Gå direkt till innehåll

Karakterisering av termoomvandlare med programmerbar Josephsonnormal

KaraTe

Genom att utveckla nya metoder för karakterisering av termoomvandlare kommer en egen oberoende realisering av SI-enheterna för växelspänning (V), växelström (A) och elektrisk effekt (W) etableras vid Riksmätplatsen. Detta leder till en säkrare spårbarhetskedja och bättre mätosäkerhet vid kalibrering i lågfrekvensområdet.

Projektledare
Pågående
Metrologi och mätteknik
3 år
1 490 000 SEK
Division: Division Säkerhet och transport

För att realisera enheterna för växelspänning, växelström och elektrisk effekt med minsta mätosäkerhet vid Riksmätplatsen används så kallade termoomvandlare. Med en termomvandlare kan man jämföra en okänd växelspänning (ac) mot en känd likspänning (dc) som är spårbar till naturkonstanter via Josephsoneffekten. Varje termoomvandlare har ett fel (ac-dc differens) som måste karakteriseras som en del av realiseringen. I detta projektet kommer nya karakteriseringsmetoder utvecklas med en programmerbar Josephsonnormal, som kan generera exakt definierade (kvantiserade) likspänningar och växelspänningssignaler med beräkningsbart effektivvärde.

Efter projektet kommer Riksmätplatsen vara ett av få NMI (National Metrology Institute) i världen med en egen realisering av växelenheterna, vilket gör oss oberoende av externa aktörer och ökar säkerheten i spårbarhetskedjan. De nya metoderna kommer även användas i Riksmätplatsens verksamhet för att förbättra mätosäkerheten vid kalibrering i lågfrekvensområdet (<1 kHz), speciellt vid 3–10 Hz då mätinstrument med betydligt bättre prestanda än tidigare i det området kommit ut på marknaden.

Eric Wahlberg

Forskare
+46 10 722 33 23 Läs mer om Eric

Kontakta Eric

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Slutdatum: Erbjudande-sidor: Kalibrering – för att veta att det du mäter är rätt Halvledare och kraftelektronik Sekundär områdes navigation:
Metrologi och mätteknik
Energi och elektrifiering

Vehicle-to-grid ska stabilisera elnätet när efterfrågan ökar

Elbil inkopplad till laddning vid villa. AI-genererad Foto: Generativ AI

Med ”Vehicle-to-Grid”-teknologin (V2G) går det att skicka energi från ett elfordon tillbaka till elnätet. Det kan så väl företag och individer som samhället i stort tjäna på. Nu gäller det att få alla tekniska lösningar och nya affärsmodeller på plats för att möjliggöra kommersiell utrullning.

Behovet av el väntas öka kraftigt de kommande åren.  

Samtidigt måste vi bibehålla så kallad energibalans, det vill säga att det varje sekund tillförs lika mycket el i nätet som det förbrukas. 

Den ökande flottan av elfordon – elbilar och lastbilar – utgör i sig en möjlighet för att säkra energibalansen. Energin i elfordonens batterier har nämligen potential att stabilisera nätet när efterfrågan är som störst.  

Här kommer ”Vehicle-to-Grid”-teknologin (V2G) in i bilden. Den innebär precis som det låter att man återför energi från ett fordon till elnätet. Ett fordonsbatteri blir då en energilagringsenhet som kopplas in på nätet för att göra en slags omvänd tankning. 

Större elbehov i framtiden 

Den här tekniken kan ge många fördelar, inte minst för samhället i stort. 

– I dagens läge krävs det mycket stor överföringskapacitet i elnätet, helt enkelt för att transportera elen från produktionskällan till användaren. Elnätet kan därför behöva byggas ut rejält vid större el- och effektbehov i framtiden, men om vi kan få tillgång till energi och effekt i batterier vid vissa ”toppar” i elanvändningen så blir det inte lika bråttom med utbyggnaden, säger Jens Hagman, forskare på RISE. 

En annan utmaning är att det måste vara en jämn frekvens i elnätet för att det överhuvudtaget ska fungera. När det är obalans mellan produktion och förbrukning uppstår variationer i frekvensen, och i ett visst läge krävs det stabiliserande resurser – som batterier. 

– Genom att ha många olika resurser som kan användas för frekvensreglering får vi ett mer driftsäkert elnät, säger Jens Hagman. 

Värdefullt med flexibilitet 

Ett väl fungerande elnät är ett fundament i den pågående elektrifieringen av samhället i stort, där det inte minst förväntas hända mycket inom transporter och industriproduktion.  

– Allt som kan bidra till stabilisering av elnätet, och därmed elektrifieringen av bland annat industrin, innebär därför en tydlig klimatnytta, säger Jens Hagman. 

När V2G är etablerat kan det innebära ett kraftfullt tillskott som reglerkraft för elnätet. Men det ger också en viktig samhällsnytta i form av resiliens, konstaterar Anna Larsson, enhetschef Elektromobilitet på RISE. 

– Om det inträffar en kris av något slag, där elförsörjningen drabbas, så är flexibel energilagring ytterst värdefull. Det kan till exempel handla om att systemet slås ut vid en konflikt eller att ett omfattande strömavbrott påverkar stora delar av landet. Är fordonen då försedda med dubbelriktade ombordladdare kan stora fordon med laddade batterier leverera el precis där det behövs för stunden, säger hon.

Det kommer att behövas ett nytt ekosystem för att hantera de här transaktionerna

Nytt ekosystem växer fram 

Samtidigt öppnas det nya ekonomiska möjligheter för både företag och privatpersoner med V2G.  

– Till att börja med skulle den som äger ett elfordon med V2G ha möjligheten att sälja frekvensregleringstjänster till Svenska kraftnät genom att upplåta sitt bilbatteri till V2G. Samma sak gäller för företag som har stora fordonsflottor som står stilla under vissa perioder, säger Anna Larsson. 

Ett annat exempel är att det skulle gå att dra nytta av batterierna i de bilar som står långtidsparkerade vid en flygplats. 

Jens Hagman konstaterar att ett antal olika aktörer kommer att kunna få intäkter via V2G – men exakt vilka är än så länge inte helt klart. 

– Det kommer att behövas ett nytt ekosystem för att hantera de här transaktionerna. Där är fordonsägarna en part, men man kan också tänka sig att exempelvis nätbolag och fordonstillverkare ingår på något sätt, säger han. 

Dessutom ser han att nya typer av aktörer börjar etablera sig och ta plats i det framväxande ekosystemet.  

– Bolag som erbjuder förmedlingstjänster av olika slag kan komma att vara en viktig del av denna kedja. Det är exempelvis inte sannolikt att en privatperson har ett avtal direkt med Svenska kraftnät utan mellanhand.   

Policyer och avtal behövs 

V2G har alltså stor potential på flera plan, men det saknas några pusselbitar innan teknologin kan börja användas på bred front. 

– Det är just nu enbart ett fåtal bilmodeller på marknaden som är förberedda för V2G, och det skulle behövas fler fordon och dubbelriktade laddare för att kunna testa och utvärdera olika lösningar i praktiken, säger Anna Larsson. 

En standardisering kring hur överföringen ska hanteras är på god väg att etableras, men det återstår fortfarande en hel del forskning och testning kring bland annat kommunikation med elnätet. Det behövs även en utveckling av nätets styr- och mätsystem. 

– Det finns också vissa obesvarade frågor att ta hand om, inte minst kring hur affärsmodeller, policyer och avtal ska utformas; vi undersöker i flera projekt på RISE hur samspelet i ekosystemet för V2G kan komma att se ut, säger Jens Hagman. 

Det pågår forskning kring V2G inom RISE, med fokus på allt från kraftelektroniska utmaningar till vilka användarmönster man kan förvänta sig. 

– Det är alltså ett komplext fält som kräver expertis inom olika ämnen, och tack vare vårt heltäckande perspektiv kan vi erbjuda samarbeten med aktörer inom olika delar av området, säger han. 

Testplattform för dubbelriktad laddning

För att kunna testa och verifiera hela kedjan mellan fordon och elnät enligt ISO 15118-20 har RISE etablerat en testplattform för dubbelriktad laddning. Först ut att använda plattformen är Toyota Industries som anlitat RISE för att verifiera sin ombordladdare.

– För att elfordon ska kunna bidra till att balansera elnätet, minska lokala effekttoppar, fungera som reservkraft vid avbrott och öka utnyttjandegraden av förnybar energi krävs att tekniken kan verifieras på ett standardiserat och upprepningsbart sätt, vilket RISE nu kan erbjuda, säger Anna Larsson.

Flera pilotprojekt i hela Europa 

V2G står för Vehicle-to-Grid, och det är en teknik som gör det möjligt för elbilar att inte bara ta emot el – utan också skicka tillbaka el till elnätet via en dubbelriktad laddare. 

I Sverige pågår ett antal pilotprojekt och studier i olika sammanhang för att få till stånd en V2G-användning på bred front, och det pågår även samarbeten med partner i andra europeiska länder – bland annat Nederländerna – där man också är tidiga i processen med att förbereda implementationen av V2G. 

För att kunna få ett ordentligt genomslag krävs det att fler bilmodeller blir anpassade för V2G och ett större utbud av dubbelriktade laddare. Det behövs också ny mjukvara och styrsystem för att hanteringen ska fungera, liksom att lagstiftning, regelverk och avtal anpassas för V2G. 

Anna Larsson

Enhetschef
+46 70 373 59 55 Läs mer om Anna
Profile image

Kontakta Anna

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.

Jens Hagman

Forskare
+46 70 665 75 79 Läs mer om Jens

Kontakta Jens

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Batterier Sekundär områdes navigation:
Elektromobilitet
Systeminnovation
Sensorer och sensorsystem
Digital infrastruktur
Halvledare och kraftelektronik

Elektrisk karakterisering av kraftelektronik

Kraftelektroniklabb
Dynamisk karakterisering

Vi utför elektrisk karakterisering samt hållbarhets- och robusthetstester på kraftelektroniska komponenter och moduler.

I dagens snabbt utvecklande teknologiska landskap är kraftelektronik en avgörande komponent för att säkerställa effektiv och pålitlig energihantering. För att möta de höga krav som ställs på moderna elektroniska system är det viktigt att noggrant karakterisera och testa kraftelektroniska komponenter och moduler. Vårt labb är specialiserat på att utföra elektrisk karakterisering samt hållbarhets- och robusthetstester, vilket hjälper till att säkerställa att produkterna uppfyller de strängaste kvalitets- och prestandakriterierna.

Genom att utföra dessa tester kan vi identifiera och analysera de elektriska egenskaperna hos kraftelektroniska enheter, vilket är avgörande för att optimera deras funktion och livslängd. Dessutom bidrar våra hållbarhets- och robusthetstester till att säkerställa att produkterna klarar av de påfrestningar de utsätts för i verkliga applikationer, vilket minskar risken för fel och ökar tillförlitligheten.

Vårt labb är utrustat med den senaste teknologin och drivs av ett team av erfarna ingenjörer och tekniker som är dedikerade till att leverera högkvalitativa testresultat. Vi arbetar nära våra kunder för att förstå deras specifika behov och erbjuder skräddarsydda lösningar som hjälper dem att nå sina mål.

För att säkerställa att våra tester håller högsta möjliga standard och noggrannhet, använder vi en rad avancerade utrustningar som är speciellt utformade för att möta de komplexa kraven inom kraftelektronik. Vi utför mätningar både på komponent och wafers. Nedan presenterar vi några av våra mest använda och pålitliga utrustningar:

  • Tek Curve tracer 2000 V och 16 A: Denna apparat är idealisk för att mäta ström-spänningskarakteristik med hög precision och tillförlitlighet.
  • IWATSU Curve tracer 5kV och 400A: Med kapacitet att mäta höga spänningar och strömmar, är denna apparat perfekt för att testa kraftfulla elektroniska komponenter.
  • Keysight Curve tracer B5105A 10kV och 1.5kA: Denna avancerade maskin möjliggör mätningar vid extremt höga spänningar och strömmar, vilket är avgörande för att testa de mest krävande kraftelektroniska enheterna.
  • Temperaturmätning från -50°C till 225°C: För att säkerställa att komponenterna fungerar korrekt under olika temperaturförhållanden, använder vi temperaturmätning som sträcker sig från extrem kyla till hög värme.
  • MPI automation probe station TS2000-HP: Denna automatiserade probstation möjliggör hög precision och effektivitet vid testning av halvledarkomponenter på wafer.
  • ipTEST UIS (Unclamped Inductive Switching) och SCWT (Short Circuit Withstand Time): För att utföra hållbarhetstester använder vi dessa apparater för att mäta enheternas förmåga att motstå induktiv omkoppling utan spänningsbegränsning och kortslutningstålighet.

Vi utför mätningar av ström-spänningskarakteristik för MOSFETs och andra typer av transistorer, dioder med mera. Dessa mätningar ger värdefulla data för datablad eller verifiering av datablad för enheter och komponenter. Vår utrustning är gjord för att hantera olika specifikationer och krav, vilket säkerställer att vi kan erbjuda exakta och pålitliga resultat.

Genom att använda dessa avancerade maskiner kan vi erbjuda omfattande och detaljerade analyser som hjälper våra kunder att optimera sina produkter och säkerställa att de uppfyller alla nödvändiga standarder och specifikationer.

Utforska vår webbplats https://www.ri.se/sv/expertisomraden/halvledare-och-kraftelektronik för att lära dig mer om våra tjänster och hur vi kan hjälpa dig att säkerställa att dina kraftelektroniska produkter är redo för marknaden.

Laboratoriemiljöer (LM)
Region Stockholm

Helena Wiberg

Affärsutvecklare
+46 10 228 42 57 Läs mer om Helena
Profile image

Kontakta Helena

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Off
Division: Division Digitala system och samhällsomställning
Fordon och transport Fastigheter / infrastruktur Energi och Miljöteknik IKT och telekom Tillverkning Säkerhet och försvar
Halvledare och kraftelektronik
Ej tillämpbart
Halvledare och kraftelektronik Sekundär områdes navigation:
Metrologi och mätteknik
Energi och elektrifiering
Fordon och framtidens transport
Produktion och tillverkning

Advancing Biobased Graphite Production for Energy Technologies

BioGraph
BioGraph

🌱 From Biomass to Breakthrough Energy Solutions: The Power of Innovation 💡

Participant
Pågående
Energi
Region Östergötland
2,5 years
7,5 MSEK
Division: Division Digitala system och samhällsomställning

In the quest for sustainable energy applications, biomass has emerged as a promising resource. By leveraging cutting-edge techniques like laser-induced graphitization, we can transform this abundant material into high-quality graphite and graphene, opening new doors for advanced technologies.

Some exciting applications? Supercapacitors, batteries, and power electronics devices! With graphene’s exceptional conductivity and surface area, these innovations are set to revolutionize how we store and deploy energy efficiently, offering compact, reliable, and high-performance solutions for modern energy needs.

The combination of renewable resources and advanced materials is paving the way toward a cleaner, greener future. Let’s innovate for impact! 🌍

Subimal Majee

Forskare
+46 10 228 40 77 Läs mer om Subimal
Profile image

Kontakta Subimal

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.

Hjalmar Granberg

PhD Senior research associate
Läs mer om Hjalmar
Profile image

Kontakta Hjalmar

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
7.Hållbar energi för alla
Projekt logo: BioGraph logo Slutdatum: Batterier Sekundär områdes navigation:
Tryckt elektronik
Halvledare och kraftelektronik
Biobaserade material
Komposit
Avancerad elektronik

Bygger vidare på 40-årig bro till Sydkorea – ska stärka svensk konkurrenskraft

Möte i Sydkorea

För att Sverige ska fortsätta vara ett konkurrenskraftigt land inom teknik och industri, behövs starka samarbetspartners både i och utanför Europa. En flera decennier lång affärsrelation med Sydkorea inom sjöfart skapar nu nya möjligheter – inom helt andra branscher.

I slutet av oktober 2024 reste en delegation från RISE till Seoul för att träffa flera forskningsinstitut och teknikjättarna Samsung och Hyundai på deras hemmaplan. Redan 2023 tecknade RISE ett Memorandum of Understanding (MOU) med representanter för fyra sydkoreanska forskningsaktörer och forskningsfinansiärer. Syftet? Att stärka samarbetet mellan Sverige och Sydkorea inom tre områden: sjöfart, halvledare och autonoma fordon.  

Men historien börjar inte där – utan 40 år tillbaka i tiden. Paul Halle Zahl Pedersen, chef inom säkerhet och transport på RISE och en av nio delegater på plats i Sydkorea, ger oss bakgrundshistorien: 

– Svensk varvsindustri både byggde och testade i Sverige fram till 1980-talet, då tillverkningen flyttades till Kina, Sydkorea och Asien i allmänhet. De nya varven och skeppsbyggarna i Sydkorea började då köpa testtjänster från Statens skeppsprovningsanstalt (SSPA) som numera ingår i RISE, säger Paul Halle Zahl Pedersen och fortsätter:  

– Det har alltså funnits en kommersiell verksamhet mellan Sydkorea och maritima testcenter i Sverige under en väldigt lång tid. Gradvis har samarbetet utvecklats från att enbart handla om det kommersiella, till att bli ett gediget forskningssamarbete.  

Jag tror att det som händer nu är oerhört viktigt för europeisk och svensk konkurrenskraft

Sjöfartens gröna omställning i fokus 

Inom detta forskningssamarbete har sjöfartens gröna omställning blivit ett allt viktigare undersökningsområde. På plats i Seoul diskuterades vindframdrift, batterier och att kombinera fossilfritt bränsle med olika typer av segel. Eftersom Sydkorea bygger 15 procent av alla världens fartyg är frågan brännande. Sverige och RISE, som under en lång tid har forskat på hur den maritima branschen kan sänka sina utsläpp, har en ambition om att hjälpa till att skapa energioptimerade fartyg och mer hållbara bränslen.  

Paul Halle Zahl Pedersen trycker på att sydkoreanska aktörer alltid letar efter spetskompetens – och i det här fallet har de hittat den i Sverige. Sydkorea har höga tankar om Sveriges teknikinfrastruktur, inte bara inom den maritima sektorn, utan också inom fordonsindustrin. 

– Det finns ett stort intresse för AstaZero och SEEL, våra världsunika test- och demonstrationscenter för forskning och utveckling av elektromobilitet och autonoma fordon. Att Sverige har en tongivande fordonsindustri med Volvo och Scania med flera är också attraktivt, säger Paul Halle Zahl Pedersen. 

Han fortsätter:  

– För Sveriges och RISE:s del är det otroligt intressant att jobba med Sydkorea som har stora industrilokomotiv som Samsung och Hyundai. Vi kan lära oss mycket av hur Sydkorea arbetar genom att samarbeta kring forskning.  

Halvledare som möter framtidens behov 

Vid sidan av sjöfart och autonoma fordon har halvledare en given plats på agendan för samarbetet med Sydkorea. RISE har tillsammans med KTH forskat och utvecklat en särskild typ av halvledare som klarar högre temperatur och högre elektrisk spänning jämfört med traditionella varianter. Med en partner som Sydkorea, som är vassa på storskalig tillverkning, skulle fordonsbranschens efterfrågan på dessa energieffektiva halvledare kunna mötas.  

– Den här typen av partnerskap är avgörande för att Sverige ska kunna konkurrera med Kina och USA inom kraftledarteknik, kommenterar Paul Halle Zahl Pedersen. 

Potential till utvidgat samarbete 

Delegationen passade på att lägga grunden för ett utvidgat samarbete med Sydkorea under sitt besök. Man berättade bland annat om expertisen inom bioekonomi och den nya pilothallen i Örnsköldsvik där biomassa används för att producera allt från nya livsmedel till bioplast. Intressant, tyckte åhörarna. 

– Vi har haft otroligt begåvade människor som har arbetat i Sydkorea under en lång tid och byggt relationer som nu öppnar dörrar inom andra områden än det maritima. Jag tror att det som händer nu är oerhört viktigt för europeisk och svensk konkurrenskraft, säger han. 

Om samarbetsavtalet 

Samarbetsavtalet är ett så kallat Memorandum of Understanding (MOU). Det handlar om en övergripande avsiktsförklaring om att samarbeta inom bland annat det maritima området och batteri- och halvledarforskning. 

Avtalet tecknades mellan RISE Research Institutes of Sweden, Korea Evaluation Institute of Industrial Technology (KEIT), Korea Electronics Technology Institute (KETI), Korea Automotive Technology Institute (KATECH), och Korea Maritime Equipment Research Institute (KOMERI). 

Paul Halle Zahl Pedersen

Divisionschef Digitala System
Läs mer om Paul Halle Zahl
Profile image

Kontakta Paul Halle Zahl

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Maritimt Sekundär områdes navigation:
Innovationsledning
Autonoma fordon
Energilagring
Halvledare och kraftelektronik

Analys av svensk samverkan med Asien inom halvledarområdet

Behovsanalys och rekommendationer

Sverige och svensk industri behöver mer än någonsin positionera sig inom halvledarområdet. Samtidigt satsar Sydkorea, Japan och Taiwan enorma summor. Kan vi dra nytta av det eller ska vi satsa på samverkan inom Europa? Rapporten belyser förutsättningarna och gör rekommendationer för hur Sverige bör bete sig.

Projektledare
Avslutat
Halvledare och kraftelektronik
7 månader
Division: Division Digitala system och samhällsomställning
Image: Per-Olof Sjöberg
9.Hållbar industri, innovationer och infrastruktur
Attach document: Slutdatum: Halvledare och kraftelektronik Sekundär områdes navigation:
Innovationsledning
Digital infrastruktur

Failure Analysis - AI-Readiness and Application

FA2IR

Den datadrivna omställningen av elektronikdiagnostik kräver grundläggande förändringar i arbetsflöden samt nya koncept, såsom en ontologi för analys av halvledarfel, för att kunna utnyttja nuvarande och framtida AI-verktyg för automatiserad halvledardiagnostik.

National coordinator
Pågående
Artificiell intelligens
Västra Götalandsregionen
36 Months
13 539 080 €
Division: Division Digitala system och samhällsomställning

Syfte och mål

FA2IR bygger på Penta/Euripides-projektet FA4.0 som har demonstrerat användningen av AI-algoritmer i felanalys för att effektivisera analystekniker. FA2IR-projektet kommer att undersöka viktiga tillämpningar av AI-metoder på databaser i felanalys (FA) av mikroelektronik. Huvudsyftet med FA2IR är att göra FA-databaser AI-färdiga och att utveckla förbättrade FA4.0-AI-baserade metoder för bild- och mätdataanalys. Standardiseringsinsatser kommer att driva på digitaliseringsstandarder inom den internationella halvledargemenskapen.

Förväntade effekter och resultat

Genom att minska den tid det tar att analysera fel i mikroelektronik kan företag reagera snabbare på produktionsproblem och fältfel. Den genomsnittliga analystiden kommer att minska och en högre datastandardiseringsnivå kommer att uppnås efter projektets slut. På grund av den förbättrade effektiviteten i AI-driven felanalys av mikroelektronik kan företag ta en större andel av mikroelektronikmarknaden tack vare en ökning av precisionen i felbedömning inom mikroelektronikproduktionsprocesser och en konsekvent minskning av datafel.

Planerat upplägg och genomförande

FA2IR samlar 17 partners från hela värdekedjan i FA och fyra länder. Sex arbetspaket är definierade: WP 1. Specifikation, gapanalys och uppföljning och WP 6. Användningsfall, validering och prestandatester sätter upp ramen med specifikationer och krav respektive utvärdering. WP2 - WP5 återspeglar innovationer där en SoA inte existerar i felanalys av mikroelektronik: De är: WP 2. AI-färdigt datalandskap och FA-verktygsintegration WP 3. AI-förbättrad dataanalys WP 4. Verktyg för utvärdering av datamiljö för felanalys WP 5. Integration av Molntjänster och externa AI-verktyg

Leo Svenningsson

Gruppchef *
+46 10 228 43 66 Läs mer om Leo
Profile image

Kontakta Leo

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.

Wilhelm Wermelin

Forskare
+46 10 228 49 87 Läs mer om Wilhelm
Profile image

Kontakta Wilhelm

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
9.Hållbar industri, innovationer och infrastruktur
11.Hållbara städer och samhällen
Slutdatum: Avancerad elektronik Sekundär områdes navigation:
Metrologi och mätteknik
Artificiell intelligens
Data Science
Halvledare och kraftelektronik
Produktion och tillverkning

Växelströmsrealisering av Resistansenheten med Grafen

VaRG
Induktiv Spänningsdelare

Projektet ska etablera en primärrealisering av växelströmsresistans vid riksmätplatsen genom direkta växelströmsmätningar av den kvantiserade Halleffekten. Detta kommer att leda till en betydligt lägre mätosäkerhet för växelströmsresistans och ska på sikt förbättra mätosäkerheten för samtliga impedansenheter.

Projektledare
Pågående
Metrologi och mätteknik
3 år
1 525 000 SEK
Division: Division Säkerhet och transport

Vid riksmätplatsen är alla elektriska storheter spårbara till SI-systemet från primärrealiseringar av likströmsresistans (kvantiserad Halleffekt, QHE) och likspänning (Josephsoneffekt). Realisering av elektrisk impedans (växelströmsresistans, kapacitans, induktans) sker via långa spårbarhetskedjor vilket ger en stor mätosäkerhet och introducerar potentiella felkällor.

I ett tidigare projekt utvecklades ett mätsystem och ett grafenchip för realisering av växelströmsresistans med QHE. I detta projekt kommer vi att göra systematiska precisionsmätningar för att identifiera möjliga förbättringar av mätsystemet samt utveckla nya metoder för att minimera mätosäkerheten. Vi kommer att tillverka och testa nya grafenchip med optimerad design för växelströmsresistans. Vi kommer även att bygga nya resistansnormaler som klarar av att upprätthålla en lägre mätosäkerhet.

Detta projekt väntas leda till en betydligt lägre mätosäkerhet för växelströmsresistans vid riksmätplatsen. På sikt kan mätosäkerheten för samtliga impedansenheter förbättras då realiseringen av dessa bygger på växelströmsresistans. En primärrealisering av växelströmsresistans har också potential att öppna upp för nya användningsområden, som t.ex. bestämning av förlustfaktorer vid olika frekvenser som är svårt utan en kvantnormal.

Eric Wahlberg

Forskare
+46 10 722 33 23 Läs mer om Eric

Kontakta Eric

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Slutdatum: Halvledare och kraftelektronik Sekundär områdes navigation:
Metrologi och mätteknik
Komposit

Halvledardesign och processtjänster

Characterization tests of GaN semiconductors

Ta stöd av oss för att skapa kunskap, design och prototyper i våra lab. Vi har över 25 års erfarenhet inom SiC- och GaN-området, liksom andra typer av tillverkning av mikro/nanokomponenter. Vi driver två toppmoderna forskningslaboratorier och hjälper kunder över hela världen, antingen i konfidentiella utvecklingsprojekt eller med offentligt finansierade projekt såsom EU. Vi har över 200 vetenskapliga publikationer.

Design och modellering

  • Vi kan stötta er med att simulera, modellera och utveckla runsheets för bearbetning
  • Ofta formar vi ett multidisciplinärt team av experter som kan hantera komplexa frågeställningar avseende design, materialval och uppbyggnad av komponenter, sensorer, chip med mera.
    • Expertis inom design och tillverkning av D/E-läges GaN-baserade transistorer med hög elektronrörlighet (HEMT) för effekt- och RF-applikationer.
    • SiC-baserade effektelektronikenheter för drift i extrema miljöer.
    • SiC-GaN-integrerade och GaN/Ga2O3-baserade komponenter.

Bearbetning

  • Vi bistår både som tjänsteleverantör och som forsknings- och utvecklingspartner i utvecklingen av material, processer och enhetsdesign - baserat på dina krav.
  • I våra laboratorier Electrum (Stockholm) och ProNano (Lund) finns utrustning för många processsteg inom halvledartillverkning (epitaxi, steppers, jonimplantationer, dicing mm).
  • Våra lab är även en del av det svenska nätverket MyFab där all halvledarprocessutrustning i Sverige listas över universitet för både akademisk och industriell användning.

Förpackning och Montering

Vi kan hjälpa dig att slutföra enheterna till fullt fungerande prototyper som inkluderar bakplan, drivkretsar, utgångar etc.

Lärande och samutveckling

Det är möjligt att arbeta i våra laboratorier och lära, bearbeta och genomföra gemensamma utvecklingsprojekt. Våra laboratorier är utformade i ett "Öppen Innovation"-format men har även strikt sekretess. Vi har både akademiska och industriella partners som verkar i laboratorierna.

Testning & Verifiering

Våra kunder kan få stöd att utvärdera och re-designa elektronik som av olika skäl inte fungerar som tänkt. Inom elektronik jobbar vi med "pre-compliance" - testning och verifiering, felanalys och byggsätt.  Vi jobbar även aktivt med cirkuläritet och gröna materialval.

RISE har även ackrediterad testning av elektronik inom tex fordon

Sekretess och IP

  • Vi arbetar med kunder över hela världen, inom många branscher.
  • Dina idéer är säkra hos oss. Vi skyddar ditt arbete genom en NDA och bildar vanligtvis ett avtal tillsammans angående IPR.

Vi kan stötta ditt utvecklingsarbete

  • Vi är oberoende och genom vårt omfattande nätverk kan vi hjälpa dig med alla aspekter av industriell forskning och tidig produktutveckling. Du kan ta med dina kunder eller personal in i miljön för att lära och samarbeta.
  • Du får tillgång till expertis och utrustning för att utveckla, testa och verifiera dina idéer, material, design genom olika tillverkningstekniker och processer.
  • Våra kunder jobbar inom många vertikaler - bilindustri, medtech, rymd, kemiindustri med fler.

Björn Norberg

Affärsutvecklare
+46 10 228 41 21 Läs mer om Björn
Profile image

Kontakta Björn

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.

Helena Wiberg

Affärsutvecklare
+46 10 228 42 57 Läs mer om Helena
Profile image

Kontakta Helena

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Dölj meny: Off Hantering av personuppgifter: /sv/om-rise/verksamheten/uppdrag-styrning/policydokument/personuppgiftspolicy
bg_5
Division: Division Digitala system och samhällsomställning Område:
Digital infrastruktur
Digitalisering
Elektromobilitet
Elektronik
Energi
Expertislänkar:
Elektronikbyggsätt
Kraftelektronik
Prognostics and Health Management (PHM)
Smart Prediktivt Underhåll
Material- och felanalys elektronik
Tillförlitlighets­beräkningar för elektronikhårdvara
SME coaching inom elektronik och miniatyrisering
MEMS sensorer och mikrosystem
Expertislänkar rubrik: Expertisområden Projektlänkar rubrik: Exempel på projekt Projektlänkar:
Forskning om GaN-teknik, utrustning och tillämpningar
Digitalisering genom intelligent kraftelektronik inom värdekedjor
Så bidrar Framtidens Kraftelektronik till ett hållbart fossilfritt sam
Halvledare och kraftelektronik Sekundär områdes navigation:
Elektromobilitet
Sensorer och sensorsystem
Medicinteknik

GIGABAT

GIGABAT
Gigabat - image

Hållbarhet och digitalisering av GIGA-fabriker för Europeisk batteriproduktion med maskiner tillverkade i Europa.

Participant
Pågående
Batterier
Region Stockholm
42month
Division: Division Bioekonomi

GIGABAT är ett banbrytande EU-finansierat projekt som syftar till att omdefiniera framtiden för batteriproduktion genom integrering, optimering och validering av ny teknik.

Ambitionen i GIGABAT är att understödja EU:s förmåga att öka produktionskapaciteten av batterier. Med sikte på EU:s mål för 2030 ser projektet en ökning från nuvarande 60 GWh till 900 GWh.

För att uppnå detta ambitiösa mål främjar GIGABAT EU-baserade maskiner och leverantörer. Genom att värdesätta tekniskt och industriellt oberoende är det möjligt att omdefiniera landskapet för batteriproduktion.

Integrationen av lokal energi- och materialförsörjning är en del av uppdraget. GIGABAT föreställer sig ett dynamiskt lokalt ekosystem där varje komponent bidrar till GIGA-fabrikernas effektivitet och hållbarhet, och där standarderna för storskalig cellproduktion i Europa omdefinieras.

GIGABAT:s huvudmål är att stärka den europeiska batteritillverkningsindustrin. GIGABAT-konsortiet, som samordnas av CIDETEC Energy Storage, syftar till att göra detta genom att arbeta nära nyckelaktörer för att skapa högkvalitativa och kostnadseffektiva batterier, med särskilt fokus på GEN3b-teknik (litiumjon). För att uppnå detta måste nya energieffektiva maksiner utvecklas för batteritillverkning eller anpassa befintliga maskiner för att möta nya batterispecifikationer. Funktionstester kommer att äga rum i pilotanläggningar för att simulera verkliga förhållanden. GIGABAT fokuserar också på att integrera och optimera Giga-fabriker med stark tonvikt på hållbarhet, minskning av koldioxidavtryck, förbättrad energihantering, digitalisering och användning av maskiner tillverkade i Europa.

 

Agnes Digranes

Forsknings- och utvecklingsingenjör
+46 10 228 42 87 Läs mer om Agnes
Profile image

Kontakta Agnes

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.

Anwar Ahniyaz

Senior Forskare
+46 76 864 00 59 Läs mer om Anwar
Profile image

Kontakta Anwar

CAPTCHA

* Obligatoriskt

Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.
Slutdatum: Batterier Sekundär områdes navigation:
Cirkulär omställning
Halvledare och kraftelektronik
Digitalisering
Produktion och tillverkning