Hoppa till huvudinnehåll
Meny
Stäng meny

Maritimt

Sjöfarten står inför sin största omställning någonsin. Internationella regelverk ställer konkreta krav: koldioxidutsläppen ska minska med 75 procent till 2050. EU:s system för utsläppshandel sätter ett pris på varje ton koldioxid, och redan 2030 ska utsläppen ha minskat med 40 procent. För rederier, varv och hamnar innebär det avgörande val mellan olika alternativa bränslen, nya tekniker som till exempel vindframdrift och omfattande investeringar i både fartyg och landbaserad infrastruktur. Samtidigt kräver marknaden kostnadseffektiva lösningar som håller i längden.

RISE stöttar er genom hela omställningen med oberoende analys, avancerad teknikinfrastrukturer, simulering och beprövade metoder. Vi hjälper er utvärdera och optimera energibesparande lösningar, från vindframdrift och alternativa bränslen till elektrifiering och hydrodynamisk design. Genom simuleringar, modellförsök och riskanalyser verifierar vi att era lösningar fungerar i praktiken innan ni investerar. Dessutom är vi en del i utvecklingen av maritim logistik och hållbara hamnar som transport-, energi- och digitala noder för framtidens godstransporter.

Skicka meddelande

CAPTCHA

* Obligatoriskt Genom att skicka in formuläret behandlar RISE dina personuppgifter.

Lösningar inom maritimt
Lösning

Hydrodynamisk konstruktion och verifiering

RISE erbjuder design, beslutsstöd, optimering, simuleringar/beräkningar och validering/verifiering av hydrodynamisk, hydroakustisk och aerodynamisk prestanda - baserat på erfarenhet av över 8 000 skrovformer, 2 000 propellrar och 80 års konsultverksamhet.

Lösning

Skeppsteknik och "systems engineering"

RISE tjänster för fartygsdesign baseras på en systematisk, vetenskaplig och holistisk metod. Vi stöttar offentliga och privata redare, beställare av sjötrafik, samt varv- och systemleverantörer genom fartygens hela livscykel. Med gedigen kunskap och erfarenhet inom skeppsteknikens alla delar stöttar vi både förvaltning och utvecklingsprojekt.

Lösning

Seglande fartyg

Wind-powered ships, det vill säga vindframdrift för fartyg, kan avsevärt minska bränslekostnader och koldioxidutsläpp. RISE är världsledande på utvecklingen av vindframdrivna fartyg och erbjuder oberoende rådgivning och tillförlitliga bedömningar och designstöd av vindframdrivna handelsfartyg.

Lösning

Maritim miljö, risk och operation

Genom att kombinera teknisk och operativ kunskap samt expertis minskar RISE risker, kostnader och miljöpåverkan för en säker, motståndskraftig och effektiv maritim operation. Vi bidrar med stabilitet och förutsägbarhet.

Lösning

Integrerat logistikstöd och teknisk information

Korrekt, komplett, fartygsspecifik och lättillgänglig teknisk information för fartyg ökar inte bara säkerheten och tillgängligheten - den minskar också den totala livscykelkostnaden. 

RISE tillhandahåller informationsanalys, framtagning av dokument, kvalitetssäkring och effektiv publicering av teknisk information, samt praktisk verifiering av underhållsåtgärder ombord på fartyg.

Teknikinfrastrukturer inom maritimt
Projekt inom maritimt
Genom forsknings- och utvecklingsprojekt driver RISE utvecklingen av maritim omställning framåt. Från vindframdrivna fartyg och hydrodynamisk optimering till hållbara hamnar som digitala och elektrifierade noder – här skapas lösningar för sjöfartens största omvälvning någonsin.
Projekt

Ökad beredskap för svenska hamnregioner

Svenska hamnar står för flera framtidsutmaningar. Detta projekt undersöker hur hamnar kan möta dessa, kopplade till klimatkrisen och olika samhällsförändringar samt vilka åtgärder som kan vidtas.
Infrastruktur / Projekt

Den hållbara hamnen i en ny omvärld

Hur påverkas svenska hamnars verksamhet av omvärldsfaktorer som totalförsvar, NATO och klimatförändringar? Vilka synergier och motsättningar finns mellan utvecklingen mot den hållbara hamnen och de nya satsningar som behöver ske i en föränderlig omvärld?
Projekt

EMERGE

Projekt EMERGE fokuserar på beredskap för nödsituationer för autonoma passagerarfärjor och fjärrstyrningscentraler (ROCs). Det tar upp utmaningar som passagerarevakuering, man överbord och kommunikationsförlust. Projektet involverar RISE, Torghatten och andra intressenter, med målet att förbättra s…
Vätgas / Projekt

NAVHYS

NAVHYS är ett europeiskt samarbetsprojekt som utvecklar ett system för att använda flytande väte (LH₂) som drivmedel i servicefartyg till havs. Målet är att möjliggöra helt utsläppsfri drift och därmed bidra till sjöfartens omställning mot klimatneutralitet.
Vindkraft / Projekt

Hamnens tillväxt: Havsbaserad vindkraft

Havsbaserad vindkraft ger förnybar elproduktion i Sverige stor potential. Hamnkapaciteten för att möta vindkraftsindustrins behov är dock långt ifrån tillräcklig. Projektet ska hjälpa svenska hamnar att utvärdera sin affärspotential för vindkraftsindustrin, genom en innovativ metodik och på ett hål…
Artiklar inom maritimt
Artikel

Framtidens fartyg: minskad energiförbrukning med ny teknik och design

Stena Lines nya konceptfartyg Stena Futuro kan minska energiförbrukningen med 20 procent eller mer, genom att kombinera befintliga tekniker som vingsegel och luftsmörjning. RISE har bedömt vingseglens besparingspotential och gjort simuleringar för att dokumentera stabilitet och manövrerbarhet vid plötsliga vindskiften eller snabba kursändringar.
Artikel

Vinden driver sjöfarten framåt

Sjötransportsektorn förväntas växa kraftigt de kommande åren. Då är det bråttom att minska branschens CO-utsläpp. Vindframdrift, en teknik med tusenåriga rötter, får nu en renässans och kan vara en nyckel till klimatneutralitet.
Artikel

Bygger vidare på 40-årig bro till Sydkorea – ska stärka svensk konkurrenskraft

För att Sverige ska fortsätta vara ett konkurrenskraftigt land inom teknik och industri, behövs starka samarbetspartners både i och utanför Europa. En flera decennier lång affärsrelation med Sydkorea inom sjöfart skapar nu nya möjligheter – inom helt andra branscher.
Artikel

Framtidens sjöfart – energieffektiv och fossilfri

Den svenska sjöfartssektorn omsätter drygt 85 miljarder kronor, sysselsätter indirekt 100 000 personer och transporterar drygt 170 miljoner ton gods och 67 miljoner passagerare – varje år. Nu kräver internationella regelverk att sjöfartens koldioxidutsläpp minskar rejält. Samtidigt ställer allt fler leverantörer och underleverantörer allt tydligare krav på att den frakt som sker med fartyg ska vara både miljöanpassad och ekonomiskt försvarbar. Går det att göra sjöfarten fossilfri? Och är samhället i stort redo för den stora omställning som sjöfarten står inför?

Därför ska du välja RISE

01

Världsledande på vindframdrivna fartyg

– oberoende bedömningar av bränslebesparingar, stabilitet och säkerhet
02

Unik testinfrastruktur

– skeppsränna, kavitationstunnel, ett av världens största våglaboratorium och avancerade simulatorer
03

Hydrodynamisk optimering

– erfarenhet från över 8000 skrovformer och 2000 propellrar för minskad energiförbrukning
04

Riskanalys och säkerhetsverifiering

– transparent process för maritim miljö, drift och offshore vindkraft
05

Stöd till hållbara hamnar

– strategisk och operativ utveckling av digitalisering, elektrifiering och logistiklösningar