Artiklar och blogginlägg om energi och elektrifiering

Äger eller förvaltar du en byggnad? Kanske ansvarar du för energianvändningen i en större organisation? Då berörs du av EU:s skärpta krav på energieffektivisering. Kraven skapar nya utmaningar, men också möjligheter att kapa kostnader och bidra till klimatomställningen.

En ny modell gör att prissättningen av elanvändning förändras i grunden. Plötsligt kan någon enstaka effekttopp påverka hela månadspriset – och det blir komplicerat att övervaka kostnaderna. Nu skapas en lösning som gör det möjligt för organisationer att hantera komplex övervakning och smart styrning.

Det påstås att målsättningen om klimatneutralitet till 2030 är näst intill omöjlig. Med det sa man också om att ta en människa till månen. Och det omöjliga blev faktiskt möjligt. Näst intill omöjliga mål kräver det bästa av dig och mig, och framför allt en gemensam kraftsamling.

Malmö vill inte gissa sig fram till klimatneutralitet 2030 – staden vill ha all fakta som krävs för att fatta välgrundade, hållbara beslut. – Tempot måste vara mycket högre, samtidigt som vi måste förbättra kvaliteten på beslutsunderlagen, säger processledaren Jonas Kamleh. Med RISE som kunskapspartner blir detta enklare.

De elektriska fordonen utvecklas snabbt. Men det behöver gå ännu snabbare – för att klara klimatomställningen och möta marknadens krav. – Det gäller att göra något tekniskt ännu bättre, men också billigare, säger Martin Gustavsson, forskningschef på Swedish Electric Transport Laboratory (SEEL).

Levererar laddstationerna rätt mängd energi? OKQ8 tog hjälp av RISE för att kontrollera sina laddstationer i ett unikt projekt.

Världen över kämpar människor med effekterna av klimatförändringarna. Kan AI hjälpa oss att tackla en av vår tids stora ödesfrågor? – High-tech i form av AI kommer nog inte att vara hela lösningen. Men det kan förbättra “low-tech-lösningar” som därmed blir mer effektiva, säger Olof Mogren, forskningsledare på Centrum för tillämpad AI på RISE.​Så här kan det gå till.  

Vilken är den viktigaste faktorn när Europa ska ställa om mot ett klimatneutralt energisystem? Svaret: Samarbete. – Innovation och utveckling sker när människor, företag och nationer möts, delar kunskap och hjälper varandra, säger Henrik Svenningstorp, chef inom strategisk forskning och affärsutveckling på RISE. 

Sedan maj 2024 gäller EU:s Critical Raw Materials Acts som lagstiftning i hela unionen. Ambitionerna är höga: På bara några år ska EU öka sin självförsörjning och återvinning av kritiska metaller och mineraler. Samtidigt som man minskar beroendet av enskilda länder.– Nu återstår “huret”, att lära oss av varandra och att göra avvägningar mellan olika intressen, säger Christina Jönsson på RISE.

Våra förutsättningar och vårt samhälle ställs inför nya utmaningar där villkor för organisationer, företag och branscher snabbt måste omformuleras. Det är också ett faktum att digitaliseringens möjligheter också ändrar förutsättningar, arbetssätt och immigration och tillväxt av, städer ger både utmaningar och möjligheter vi inte kunnat föreställa oss. Detta gör att våra kunskaper, kompetenser och vårt lärande behöver utvecklas genom hela livet och det informella lärandet, som sker utanför skolsystemet tar en allt större plats. Som individ finns möjlighet att lära genom arbete, kurser via arbetsgivare, digitala kurser, självstudier eller fritidssysselsättningar. Problemet är att det är svårt att validera ett sådant lärande, det är i sig ett välkänt problem. Skulle detta lärande kunna dokumenteras och värdesättas skulle det kunna bidra till en snabbare kompetensutveckling och kompetensomställning för allt fler. Här ser vi mikromeriter som en mycket intressant möjlighet. Mikromeriter är ett sätt att kvalitetssäkra och dokumentera läranderesultaten av avgränsade insatser för lärande. De bedöms inte i termer av tid eller poäng utan i stället utefter vilka lärandemål som uppfyllts.

Kvantmekaniken har länge varit en naturlig del av mättekniken och har revolutionerat hur vi mäter och realiserar fysikaliska enheter. Utvecklingen av kvantteknologin går fort vilket skapar förutsättningar för nya mätinstrument, samtidigt som det ställs nya krav på mätteknik som stödjer utvecklingen.

Förra året såldes en miljon kinesisktillverkade elbilar i Europa. De kinesiska biltillverkarna har en överproduktion av elbilar och fyller därför alla tillgängliga transportskepp för att sälja dem i Europa – till högre pris än i Kina. Och nu byggs nya transportskepp, konkurrensen hårdnar ytterligare. Så vad kan den europeiska fordonsindustrin göra?

Vi befinner oss i en brytningstid där vi drastiskt omprövar hur vi använder material. Omställningen kräver att vi rör oss mot en betydligt mer effektiv användning av planetens resurser. För att säkerställa att våra lösningar är genuint hållbara finns flera parametrar att ta i beaktan. Vad behöver materialet klara av? Och hur länge behöver det hålla?

Vilken roll spelar svenska innovationsföretag för den globala omställningen? En viktig sådan, visar flera undersökningar. Henrik Bagewitz och Leif Lyckebäck från RISE, som mött hundratals innovativa småbolag, berättar om de avgörande faktorerna som höjer chansen att lyckas.

Borås Energi och Miljö har en vision att skapa Sveriges mest hållbara kretsloppsstad. Men hur ska en verksamhet kunna planera för framtidens återvinningssystem redan idag? Och vad händer om det blir mindre bränsle till fjärrvärmesystemet när avfallet minskar? Tillsammans med RISE har Borås Energi och Miljö gjort en framsynsanalys av återvinningssystemet i Borås. 

1989 föll Berlinmuren, och i samma veva tog digitaliseringen av samhället fart. Men när säkerhetsläget nu hårdnar behöver vi tänka nytt kring hur våra informationssystem ska skyddas. Det är inte säkerhet à la en ny mur som behövs, snarare är det grässtråets egenskaper som guidar till resilienta informationssystem. 

Snart kan i princip allt som säljs inom EU behöva ett så kallat digitalt produktpass. Detta ställer helt nya krav på hållbarhetsdata hos både tillverkare och importörer. Men de nya kraven kan också ge helt nya affärsmodeller.

De senaste årens snabba digitalisering har öppnat nya dörrar för cyberkriminella. Nätkraft Borås (fd Borås Elnät) jobbar aktivt för att hitta dem.  – Nu har vi en process för att hantera olika typer av krissituationer, säger vd:n Lars Hedendahl.  

Alfa Laval, global leverantör av produkter inom värmeöverföring, separering och flödeshantering, har varit en del av RISE Applikationscenter för additiv tillverkning sedan det startade. Med centrets hjälp hoppas de på att accelerera införandet av additiv tillverkning (AM).

De senaste åren har reduktionsplikten gått från okänd till omstridd. I november 2023 röstade riksdagen för att sänka den från 7,8% för bensin och 30,5% för diesel till 6%. I augusti 2024 meddelade regeringen dock att reduktionsplikten åter kommer höjas under 2025, men till 10%. Här förklarar vi vad reduktionsplikten innebär och varför den finns.

Den frågan har jag under några dagar undersökt på plats i Washington DC. Med utgångspunkt i Green Transition Summit som hölls på House of Sweden, den svenska ambassaden i Washington, har jag mött olika aktörer i det amerikanska ekosystemet för städers omställning.

Att mäta temperaturen på ett materials yta är inte optimalt. Trots det är behovet av yttemperaturmätningar stort inom många branscher. Patrik Broberg, forskare på RISE, arbetar för att mätningarna ska vara så bra och tillförlitliga som möjligt.

Vid G20/Mission Innovations ministermöte i Goa den 19-22 juli stärktes RISE roll som en internationell innovations partner för globalt hållbara klimatlösningar.

Våren 2023 fick Nordholms på Orust, norr om Göteborg, upp ögonen för additiv tillverkning och de potentiella vinster tekniken skulle kunna medföra. Sedan dess har nyttjandet revolutionerat deras produktion. Vad var det egentligen som hände?

Bland de material vi mest behöver i den hållbara omställningen, finns de som är sällsynta eller svåra att utvinna. Och samtidigt som vi behöver dem allt mer, vill också alla andra åt dem. EU:s behov av sällsynta jordartsmetaller beräknas öka sex gånger om, bara till 2030. Behovet av litium kommer under samma tid dubbleras – tolv gånger om. Om vi inte kan få tag i de nödvändiga materialen – hur ska elektrifieringen av transporter och industri bli möjlig? 

En ny nivå av samarbete är nödvändig för att ställa om till hållbara städer. Samarbete mellan medborgare, politiker, företag och tjänstemän, på en nivå som aldrig skett förut. Den 26-27 juni träffas borgmästare från 112 europeiska städer träffas inom ramen för EUs missionsplattform NetZeroCities, för att koppla samman koncept och idéer för hållbara och klimatneutrala städer.

Hur varmt är vattnet? Vilken temperatur har köttet? Har barnet feber? Temperatur är en av de mest förekommande mätningarna i vår vardag.

Den 16 juni 2023 har regeringen bjudit in representanter från näringslivet, civilsamhället, intresseorganisationer och akademi till ett nationellt klimatmöte. Det nationella klimatmötet blir en avslutning på rundabordssamtalen, och en viktig del i att förankra arbetet med att ta fram regeringens handlingsplan för hur klimatmålen ska nås.

Energigaser så som vätgas, biogas och biometan och metoder för att lagra och utnyttja koldioxid spelar en viktig roll i klimat- och energiomställningen. För olika användningsområden finns olika krav på gasernas kvalitet och sammansättning, vilket kräver kemiska analyser och kvalitetssäkrad mätteknik.

Kan de glest befolkade områden med långa avstånd och krävande klimat i norra Europa spela en nyckelroll när det gäller att ta sig ur energikrisen? Att frigöra sig från den fossila ekonomin har blivit ett gemensamt mål i Europa, både av geopolitiska skäl och i kampen mot klimatförändringen.

En hamn är en transport-, digital- och energinod. I genomsnitt 40 % av de varor som passerar genom hamnarna är energirelaterade. Hamnarna är centrala noder för sektorkoppling och integrering av energisystem eftersom de är värd för och betjänar flera olika industrier, däribland energi, sjöfart, lastbilstransporter, järnvägar, kryssningsturism och ti

Global samverkan är ett måste för att uppnå en fossilfri transportsektor. Varje aktör behöver ta ansvar för hela infrastrukturen och inte bara för det egna transportslaget.  – Lyft blicken, se helheten. Alla tjänar på en ökad kunskap om hur olika transportslag hänger ihop i ett enda ekosystem. Det kan ge stor ekonomisk fördel för transportleverantörerna och andra – samtidigt som kundernas och samhällets förväntningar på hållbarhet tillgodoses, säger Mikael Lind, Senior Research Advisor på RISE.