Upphandlingar från stora internationella icke-statliga organisationer, som FN, Röda Korset, IMF, Världsbanken etc., bildar en årlig marknad på 20 miljarder dollar. De centrala baltiska länderna är dock mycket underrepresenterade i volymen av den årliga försäljningen. INGOs-projektet kommer att informera och coacha företag i hur de effektivt går in i dessa processer. Vidare kommer projektet att ta med små och medelstora företag till internationella INGO-evenemang.  Projektet strävar också efter att bilda gränsöverskridande konsortier för att tillhandahålla mer komplexa lösningar. Som ett resultat kommer små och medelstora företag förhoppningsvis att kunna delta i och vinna anbud från dessa organisationer. 

INGOs-projektet kommer att arrangera evenemang för att informera små och medelstora företag om potentialen och möjligheterna att gå in i upphandlingsprocesser för internationella icke-statliga organisationer. Projektet kommer också att vägleda företag om hur man lyckas lägga bud, matcha företag med NGO-representanter och få små och medelstora företag som har erfarenhet inom detta område att dela med sig av sin expertis. 

Projektet kommer också att ta en utvald grupp små och medelstora företag att besöka internationella NGO-evenemang för att lära sig mer om de öppna utlysningarna, träffa NGO-representanter och presentera deras innovativa lösningar. Projektet kommer också att arbeta med en rad icke-statliga innovations- och inkubationsprogram för att hjälpa och coacha små och medelstora företag från centrala Östersjöområdet att framgångsrikt delta i dessa program. 

För internationella icke-statliga organisationer och andra intressenter erbjuder projektet en neutral partner med en dedikerad budget för att hjälpa dem att ytterligare informera små och medelstora företag om deras processer och att introducera nya innovativa lösningar för de icke-statliga organisationerna. 

Projektkonsortiet representeras av fyra olika länder. Det 3,5-åriga projektet finansieras av Central Baltic Interreg Programme och partnerkonsortiet består av Turku Science Park och Business Tampere från Finland, Tallinn Tehnopol från Estland, lettiska IT-kluster och RISE från Sverige. 

DREAMIT 2.0 kommer att undersöka hur effektiv accesshantering kan minska turnaround-tiderna för lastbilar och tåg i hamnterminaler genom ett automatiserat utbyte av relevant information. Projektet kommer även att vidareutveckla automatisk informationsdelning, ta fram affärsmodeller, samt mäta och utvärdera de ramverks som har implementerats i det tidigare projektet DREAMIT men som ännu inte blivit mätta och utvärderade.

Dåligt informationsutbyte i dagens intermodala transportsystem innebär höga kostnader, långa köer och väntetider och negativ miljöpåverkan vid lossning och lastning av containrar i hamnterminaler. När lastbilar och tåg anländer till hamnterminaler har de inte tillgång till rätt containrar vid rätt tidpunkter. Detta beror på att lastbilar anländer oanmälda till hamnterminaler vilket medför att terminaloperatörerna inte kan förbereda deras ankomster. Tågen följer förbestämda tidsscheman men kan inte vid förseningar informera hamnterminalerna om ny ankomsttid. Syftet med DREAMIT 2.0 är att undersöka hur effektiv accesshantering kan minska turnaround-tiderna för lastbilar och tåg i hamnterminaler genom ett automatiserat utbyte av relevant information.

Forskningsfrågor

1. Utveckling: Hur kan relevant information utbytas automatiskt mellan fordon och terminal, så den inte upplevs som stressande för chaufförer?
a. Hur ser en sådan design av en tjänst ut och hur kan den implementeras?
b. Hur kan man skala upp en sådan lösning till en molnbaserad tjänst?

2.  Affärsmodeller: Hur ser affärsmodellerna ut vid effektiv accesshantering?

3. Mätning och effekter:
a. Vilka effekter har accesshanteringstjänsten ”automated gate services” på turnaround-tiden för lastbilar?
b. Vilka effekter har utbytet av relevant information (en vecka före, en dag före och två timmar före ankomst av lastbilar och tåg) på turnaround-tiderna för lastbilar och tåg?

Förväntade effekter och resultat

Utvecklingen och implementeringen av digitala tvillingar i svenska hamnar har potential att förbättra den operativa effektiviteten, minska miljöpåverkan, förbättra beslutsfattandet och bidra till Sveriges nationella miljömål inom transportsektorn.

Planerat upplägg och genomförande

Projektet kommer att organiseras i 5 arbetspaket (WP). De svenska och singaporianska teamen kommer att ha ett nära samarbete, dela framsteg och ta itu med utmaningar. Månatliga online-samordningsmöten kommer att säkerställa en smidig utveckling i alla deltagande organisationer. Varje arbetspaket kommer att innehålla uppgifter, resultat och beskrivningar, vilket möjliggör ett effektivt genomförande av projektmålen.

MATER-AM-projektet fokuserade på följande forskningsområden: 

• Prototypa och beräkna värden för distribuerade och materialeffektiva försörjningskedjor med SPARSAM-metoden för reservdelar.
• Utveckla SPARSAM-metoden genom att ta fram en prototyp av ett delval verktyg för AM-värdeberäkningar i olika produktionsscenarier.
• Undersöka exportregler relaterade till digital global varuexport och regional produktion.

Målet med projektet var att leverera prototyper, värdeberäkningar och ett förslag på en systemdemonstrator som tillsammans med projektets industripartners ska validera och demonstrera de värden som identifierats under detta projekt.

Tjänster som RISE kan erbjuda inom Integrerat Logistikstöd (ILS) & Teknisk Information:

• Produktionsmiljö, digital publicering och produktion av teknisk information i enlighet med standarden S1000D. 
• Projektledning, informationsanalys och kvalitetssäkring av information. 
• Stöd vid upphandling av teknisk information och ILS.
• Praktisk verifiering av underhållsåtgärder ombord på fartyg. Bidra till att ge fartygsägare, rederier och försvarsorganisationer enkel tillgång till korrekt dokumentation och relevant utbildning.
• Säkerställa att underhållsåtgärder och tillhandahållande av reservdelar hålls på optimala nivåer under hela livscykeln.