"Vi behöver forska mer om brandsäkerhet i relation till fossilfria energibärare"
Den 10 mars exploderade en biogasbuss i Stockholm. Tommy Hertzberg, enhetschef inom brandteknik på RISE: Behöver vi vara extra oroliga för brand- och explosionsrisker kopplade till fossilfria bränslen?
– Bränslen har olika egenskaper vid tex. ett brandtillbud och nya bränsletyper medför nya risker som man behöver kunna förstå och hantera. Biogastankar och batterier har inbyggda skydd mot brand men inte tillräckligt för att klara ett stort krockvåld som i fallet med bussen i Stockholm. Därför placeras gastankar och batterier ofta på t ex busstaket där krockskador normalt är mindre sannolika. Vi vet av erfarenhet mycket om brandrisker vid användande av fossila bränslen men behöver forska mer om brandsäkerhet i relation till fossilfria energibärare.
Bussen som exploderade var på väg in i en tunnel. Hur står det till med brandsäkerheten i svenska tunnlar?
– Brandsäkerhet i tunnlar har utvecklats mycket under 2000-talet och Svenska tunnlar har generellt en mycket god brandsäkerhet. Större motorvägs- eller stadstunnlar är dubbelrörstunnlar med trafiken i en riktning i vardera tunnelrör, vilket skapar goda förutsättningar för utrymning och räddningsinsats. I dag installeras brandbekämpningssystem i dessa tunnlar vilket ökar säkerheten ytterligare.
Hur arbetar RISE för ökad brandsäkerhet?
– RISE har sedan 1990-talet forskat kring brandsäkerhet i tunnlar. Vi är idag världsledande inom området och anordnar bl a vartannat år en stor internationell konferens, ISTSS (International Symposium on Tunnel Safety and Security), där nästa konferens hålls i München 2020. Genom att det blir fler och fler fordon med nya energibärare (gastankar, batterier osv) har vi intensifierat forskningen kring undermarksanläggningar och nya energibärare. Mycket forskning pågår idag på RISE kring säkerheten för elfordon där utvecklingen går fort. Vi samverkar med industri och myndigheter för att se hur man säkerställa tillförlitlighet och minimera risker .