NAVHYS – Flytande väte för maritima transporter

Den globala omställningen till fossilfria energikällor har lett till en snabb expansion av havsbaserad vindkraft. Vid underhåll av vindkraftsanläggningarna krävs specialiserade fartyg, så kallade Service Operation Vessels (SOV), som ofta är i drift under långa perioder till havs. Samtidigt står sjöfartssektorn inför ett akut behov av att minska sina utsläpp i linje med EU:s Green Deal, Parisavtalet och Internationella sjöfartsorganisationens (IMO) klimatstrategi.

Flytande väte – ett bränsle med nollutsläpp

Flytande väte är ett lovande bränslealternativ tack vare sin höga energitäthet och det faktum att det vid användning endast släpper ut vattenånga – inga koldioxidutsläpp, kväveoxider eller partiklar. Det gör LH₂ särskilt intressant för maritim användning, där utsläppsminskningar är svåra att uppnå med traditionella lösningar.

NAVHYS utvecklar vätesystem för fartyg

Syftet med NAVHYS är att utveckla ett integrerat system för lagring under däck och användning av flytande väte i maritim miljö. Eftersom LH₂ måste lagras vid -253°C ställs höga krav på isolering, säkerhet och drift. Projektet samlar expertis från flera sektorer för att ta fram en lösning som är säker, energieffektiv och möjlig att integrera i framtida fartygsdesign.

Målet – en ny generation utsläppsfria fartyg

Det övergripande målet är att åskådliggöra ett komplett LH₂-system på fartyg. Denna lösning kan sedan ligga till grund för en ny generation av utsläppsfria fartyg inom offshoresektorn.

NAVHYS bidrar till viktiga klimatmål

Genom att ersätta fossila bränslen med LH₂ i servicefartyg kan NAVHYS bidra till:

• EU:s klimatneutralitetsmål till 2050
• IMO:s mål om minskade växthusgasutsläpp från sjöfarten
• En hållbar utbyggnad av förnybar energi till havs
• Utvecklingen av väteteknik som en nyckelkomponent i framtidens energisystem

Samlar expertis från flera sektorer

NAVHYS genomförs av ett brett konsortium med aktörer från skeppsdesign, drift, energi, säkerhet och forskning. Tillsammans utvecklar vi en lösning som kan bana väg för en klimatneutral maritim sektor.

Projektets tidsram och finansiering

NAVHYS pågår under 36 månader och omfattar design, analys, testning och spridning. Projektet finansieras av Clean Hydrogen Partnership och Europeiska unionen, som stödjer forskning och innovation inom väteteknik. 

Projektpartners i NAVHYS

Projektet NAVHYS drivs i samarbete mellan:

• ArianeGroup – koordinator, ansvarar för att utforma systemarkitekturen och testa lösningen
• Benkei – projektledning och samordning
• Bureau Veritas – teknisk granskning och godkännande
• ENGIE – design av försörjningskedja och bunkringsstation
• ERIG – kommunikation och spridning av projektet
• Gas and Heat – design av LH₂-tankar
• INERIS – leder arbetet med riskidentifiering
• LEITAT – livscykelanalys och utvärdering
• MCN – maritimt nätverk (associerad partner)
• North Star – definierar driftscenarier och verifierar systemets användbarhet
• RISE – bidrar med kompetens inom säkerhetsanalys, vätgasrisker och HAZID-analys
• University of Birmingham – uppskalning och kostnadsanalys
• VARD – design och konstruktion av SOV-fartyget

Vad betyder NAVHYS?

Projektets namn, NAVHYS, är inspirerat av de latinska orden navis (fartyg) och vis (kraft), kombinerat med de första bokstäverna i väte (hydrogen). Tillsammans förmedlar NAVHYS idén om ”vätekraft för sjöfarten”.

Vill du veta mer om NAVHYS?

Kontakta gärna Jonatan Gehandler eller Roshni Pramanik om du har frågor eller vill veta mer.

Följ gärna NAVHYS på LinkedIn.