Byavägen för rörelse - Ånge

Projektet "Byavägen för rörelse" syftar till att omvandla trafikmiljöer i mindre städer och samhällen, med fokus på statliga vägar som korsar små tätorter. Målet är att förbättra livsmiljön och främja aktivt resande genom att testa och skala upp innovativa lösningar baserade på tjänstedesign och medborgarinvolvering. Projektet utforskar hur rådande arbetssätt och planeringsmodeller kan utvecklas för att underlätta enkla åtgärder i mindre tätorter och byar utmed statlig väg samt genomföra ett konkret test i faktisk miljö.

Många tätorter korsas av en statlig väg som präglar miljön: trafiksäkerheten, livsmiljön och hur man färdas inom orten, format efter bilens behov. Trafikverket har stort mandat över utformningen av dessa centrala platser. Projektet utforskar om storstädernas prototypande metoder kan testas på statlig väg i små tätorter.

Genom att involvera lokalbefolkningen i behovsanalys och utformning av åtgärder, strävar projektet efter att skapa lösningar som ökar jämställdheten och förbättrar folkhälsan. Målet är att minska bilberoendet och öka tillgängligheten för alla.

Projektet genomförs i fem integrerade arbetspaket baserade på designmetoden "Double Diamond", som skapar ett strukturerat och itererande arbetssätt för att förstå problemen, tydliggöra behoven och sedan ta fram och testa lösningar. Projektägare är Ånge kommun tillsammans med Trafikverket, Region Västernorrland och RISE. Målet är att skapa en modell för planering av enkla åtgärder som kan tillämpas på andra platser.

Långsiktigt mål är att främja folkhälsa genom att öka aktiva resor och skapa en attraktiv livsmiljö, samt att minska bilresandet i mindre tätorter och öka tillgängligheten för alla.

Projektmål är att underlätta aktivt resande och minska korta bilresor för alla genom att: 

a.                   utröna vilka åtgärder som är möjliga att genomföra inom befintligt vägrum med hänsyn till gällande lagstiftning och styrmedel och förstå formella förutsättningar för att genomföra tillfälliga åtgärder inom befintligt vägområde och angränsande mark, samt beskriva identifierade hinder och möjliggörare

b.                   involvera lokalbefolkningen i behovsanalys och utformning av åtgärd utvecklas och testas en prototyp i verklig vägmiljö, och effekten av lösningen följs upp

c.                   utveckla modell för planering av enkla åtgärder i mindre tätorter och byar som kan nyttiggöras på många platser.