ECE Regulation 118, Annex 6 - Brandprovning av material för bussar.

Metoden är till för att bestämma brinnhastigheten för horisontellt monterade produkter som används invändigt i fordon/bussar. Även monterad isolering i motorrummet och i separata värmeaggregat ska provas. Material kan provas var för sig eller i kombination.

Exempel på produkter som kan provas i denna metod:
Alla horisontellt monterade produkter invändigt i fordon som finns inom 13 mm från åkandeutrymmet samt horisontellt monterad.

För att få använda ett interiört material i bussar krävs att produkten uppfyller brandkraven enligt UN ECE Regulation No. 118. RISE är listade av Transportstyrelsen under ”tekniska tjänster”, vilket betyder att våra provningar får användas som underlag till typgodkännanden som Transportstyrelsen kan ställa ut.

Testet utförs i en provkammare där provkroppen monteras horisontellt. Den exponerade ytan vänds nedåt mot gaslågan. Följande registreras, hur långt det brinner i materialet samt hur lång tid det tar för lågorna att spridas i materialet. Resultatet (binnhastigheten) uttrycks i mm/min.

Efter provning levereras en provningsrapport på engelska eller svenska.

Materialåtgång vid provning.

Fullständig provning, isotropiskt material (5 tester): 8 st provkroppar med dimensionen 100 mm x 356 mm.

Fullständig provning, icke isotropiskt material (10 tester): 8 st provkroppar i varje produktionsriktning med dimensionen 100 mm x 356 mm.

Orienterande provning, isotropiskt material: 2 st provkroppar med dimensionen 100 x 356 mm.

Orienterande provning, icke isotropiskt material: 2 st provkroppar i varje produktionsriktning med dimensionen 100 x 356 mm.

Liknande standarder: ISO 3795, FMVSS 302, Volvo STD 104-0001, Volvo STD 5031,19, Scania STD 4466.

EN ISO 4589-2 Plast - Bestämning av brandegenskaper med hjälp av syreindex - Del 2: Provning vid omgivningstemperatur

Vid provning enligt ISO 4589-2 visar testresultatet den lägsta syrgaskoncentrationen i volymprocent vid 23°C som understödjer förbränning av ett material under specifika testbetingelser. Metoden används bland annat för att klassificera material för tåg och hänvisas till i EN 45545-2 - Järnvägar - Krav på brandsäkerhet hos material och komponenter.

När vi tar järnvägen förutsätter vi att resan ska bli bekväm och säker. Brandsäkerheten är viktig för att rädda liv vid en eventuell olycka. Därför ska alla material och produkter som installeras i tåg och tunnelbana vara brandtestade enligt EN 45545-2. Systemet har utarbetats av Technical Committee CEN/TC 256 ”Railway applications” på uppdrag av EU-kommissionen och bygger på krav enligt EU-direktivet 2016/797.  Alla motstridiga nationella standarder är indragna.

Provkroppen monteras vertikalt i en transparent skorsten. En fastställd blandning av syre och kväve strömmar genom skorstenen. Provkroppens övre del antänds varefter eventuell brinntid och brunnen längd noteras. Flera provkroppar testas i olika syrgashalter varefter lägsta syrgashalt som krävs för att understödja förbränning kan fastställas.

Efter provning levereras en provningsrapport på svenska eller engelska med resultaten.

Materialåtgång vid provning

Fullständig provning (utredning av specifikt syreindex)

• Minst 20 st provkroppar med måtten 80 - 150 mm x 10 mm x 4 - 10,5 mm

Förenklad provning (verifiering mot förbestämt syreindex)

• 8 st provkroppar med måtten 80 - 150 mm x 10 mm x 4 - 10,5 mm

Beroende på typ av material som skall provas så kan måtten på provkropparna avvika från ovan angivna mått.

Liknande standard: ASTM D 2863

Professionell uttagning och hantering av betongprover för t.ex. tryckprovning, kloridmätning, karbonatisering och mikroskopanalys. Tjänsten innefattar bl.a. borrning, bilning och sågning. Höghöjdsarbeten med fallskydd, arbete från lift, arbete på vatten, arbete med kemikalier och arbete i trånga utrymmen med dålig luftkvalitet utförs rutinmässigt.

Ta ut prover i fält med rätt metod och utrustning under uppfyllande av arbetsmiljöregler och förordningar.

Utbildad personal med rätt teknisk utrustning och säkerhetsutrustning tar ut prover och levererar dem till och informerar RISE:s laboratorium om vilka analyser som ska göras.

Uttagning av prover, hantering och beställning från laboratorium och färdig analysrapport.

Oförstörande betongscanning med hjälp av georadarteknik. Tekniken används bl.a. för detektion av armering, ingjutningsdetaljer och urtagningar.

Klargöra placering av t.ex. armering, ingjutningsdetaljer och urtagningar.

Oförstörande betongskanning med georadarteknik och utvärdering med analysprogram.

Bilder från betongskanningen med analys och bedömning i rapportform.

Vidhäftningsprovning i fält

På plats mäta vidhäftning eller ytdraghållfasthet på olika nivåer 

Limma fast puckar på aktuell yta som sedan provdras tills underliggande material går till brott. Med olika borrdjup kan vidhäftning eller ytdraghållfasthet kontrolleras på olika djup.

Brottspänning vid vidhäftnings- och dragbrott. Resultaten brukar redovisas och analyseras i skriftlig rapport.

Tillgång till mätplats

Lufthalt

Mätning av lufthalt och luftporstruktur i färdig betong

Lufthalt, luftporstruktur, avståndsfaktor, specifik yta

Mätresultat i rapportform

EN 50399 är en brandteknisk provningsmetod som genererar data vilka används för att utvärdera kablars brandegenskaper avseende flamspridning, effektutveckling, rökbildning och brinnande droppar.
Testresultat är en del av underlaget för CE-märkning enligt CPR Byggproduktförordningen.

I produktutvecklingssammanhang är det viktigt att i ett tidigt skede undersöka kabelns brandegenskaper.
Brandprovning enligt EN 50399 genererar data som används för att undersöka flamspridning, effektutveckling, rökbildning och brinnande droppar. Detta är viktiga parametrar ur ett brandriskperspektiv.

Krav enligt byggproduktförordningen (CPR) innebär att kablar måste CE-märkas och brandklassificeras enligt Euroklasserna för att kunna säljas som byggprodukter. Data från provningar enligt EN 50399 bildar underlag för CE-märkning med brandklassificering i Euroklasserna B1_ca, B2_ca, C_ca, samt D_ca.

Kabeln exponeras för en brännare under en provningstid som är 20 min. Under denna tid studeras flamspridning och brinnande droppar/partiklar och då provningen är slut mäts brandskadad längd. Rökgaser som avges under provning samlas upp för analys och ur dessa data kan avgiven brandeffekt och rökbildning beräknas.

Brännarens effekt är 20,5 eller 30 kW, beroende på vilken brandklass kabeln förväntas uppnå.
Kabeln som ska provas monteras i 3,5-meters längder på en test-stege. Längderna monteras med ett mellanrum och totala bredden för kablar och mellanrum är ungefär 30 cm.
Under brandprovningen är stegen med kablarna placerad vertikalt mot en vägg i en brännkammare. Kablarna är vända inåt, bort från väggen. Framför stegen placeras brännaren med ett avstånd på 7,5 cm ifrån kabellängderna.

Brandprovningens resultat sammanfattas på engelska i en provningsrapport som levereras i digitalt format.
Film på provning kan också erhållas.

RISE innehar både ackreditering och notifiering avseende provningsmetoden varför provningsrapporten kan användas som underlag för CE-märkning.

Det är intressant och lärorikt att själv vara med och se när brandprovningar genomförs och därför välkomnar vi våra uppdragsgivare att besöka oss vid provningstillfällena.

Leveranstid för ackrediterad rapport är vanligen 3-6 veckor.
Preliminära testresultat kan delges då brandprovningen har genomförts vilket vanligen är ca 4 veckor efter det att provmaterial levererats till RISE.

Pris för brandprovning av en kabel enligt EN 50399 är 16 400 SEK.

Monteringsavgift tillkommer och beror på kabelns diameter:
5 ≤ Ø < 8 mm, 4 600 SEK
8 ≤ Ø < 13 mm, 3 500 SEK
13 ≤ Ø < 26 mm, 2 400 SEK
26 ≤ Ø < 140 mm, 1 200 SEK

Materialåtgång beror på kabelns diameter, några exempel:

· Ø = 5 mm, antal kabellängder: 30 st.
· Ø = 140 mm, antal kabellängder: 2 st.

För kablar med diameter ≤ 5,0 mm fördelas kablarna i 15 st. buntar med ett visst antal kabellängder per bunt, några exempel:
· Ø = 2,0 mm, 25 st kabellängder per bunt
· Ø = 5,0 mm, 4 st kabellängder per bunt
Även kablar med mindre diametrar än 2,0 mm provas, då behövs följaktligen mer än 25 st kabellängder per bunt.

Varje kabellängd är 3,5 m lång.

EN 50575 Produktstandard
EN 13501-6 Brandteknisk klassificering
EN 50576 Utökad tillämpning av provningsresultat
NB-CPR/SH02-16/168rev3 Utökad tillämpning av provningsresultat, koppar kommunikations kabel

VOLVO STD 104-0001 Brandhärdighet (brandegenskaper) hos interiöra och exteriöra material

Metoden bestämmer brinnhastigheten på material som används invändigt i fordon.

Huvudsakligt användningsområde är att bestämma brinnhastigheten på material som finns inom 13 mm från åkandeutrymmet i fordon. Material kan provas var för sig eller i kombination. Kravet är att materialet skall klara en brinnhastighet på 80 mm/min.

Provningen sker i en provkammare där provkroppen monteras horisontellt. Den exponerade ytan vänds nedåt mot gaslågan. Gaslågan förs mot provkroppen. Följande registreras, hur långt det brinner i materialet samt hur lång tid det tar för lågorna att spridas i materialet. Resultatet (Brinnhastigheten) uttrycks i mm/min.

Efter provning levereras en provningsrapport på svenska eller engelska med resultaten.

Materialåtgång vid provning:

Fullständig provning

• Normalt 5 försök. 8 st provkroppar med dimensionen 100 mm x 356 mm.

Orienterande provning

• 1 försök. 2 st provkroppar med dimensionen 100 mm x 356 mm. 

Liknande standarder:

• FMVSS 302
• ISO 3795

När vi använder textilier såsom beklädnadstextilier, möbeltyger, bäddtextilier, arbetskläder etc. så utsätts dessa för diverse olika typer av slitage. Nötning är en typ av slitage, som till slut kan medföra att textilen t.ex. går sönder. Kunskap om ett materials nötningsegenskaper är till hjälp för att kunna bedöma om materialet är tillräckligt nöt

Metoden syftar till att analysera hur slitstarkt ett textilt material är, d.v.s. vilken härdighet mot nötning olika material har.

Genom att prova ett materials nötningshärdighet får man en indikation på hur slitstarkt materialet är. Olika användningsområden för textila material kan kräva olika hög slitstyrka.
För att kunna bedöma om ett material är lämpligt att använda exempelvis till en skjorta, som ett möbeltyg på en soffa eller till arbetskläder, är det därför till stor nytta att ha kunskap om materialets nötningsegenskaper så att man väljer rätt material för att den förväntade livslängden.

Provningen utförs i en Martindale-apparat där små cirkulära provkroppar (ca 38 mm i diameter), minst tre, sätts in i en provhållare med ett standardskum bakom. Provet nöts på en cirkulär yta (ca 100 mm i diameter) under belastning mot en ullstandardväv med en standardfilt bakom. Nötningsrörelsen sker enligt ett specifikt mönster, en lissajous figur. Belastningen är antingen 9 kPa eller 12 kPa, beroende på textilens
användningsområde. Provkropparna inspekteras efter förutbestämda intervall angivna i metoden. Slutpunkten vid nötning är olika beroende på materialets konstruktion (väv, trikå, nonwoven, material med lugg etc.). Slutpunkten kan vara trådbrott, hål, viktförlust, bortnött lugg, eller utseendeförändring av olika slag. Resultatet redovisas som antal cykler innan slutpunkten är uppnådd.

En rapport på svenska eller engelska omfattande erhållna resultat

Normal leveranstid är 5-10 arbetsdagar. En mer exakt leveranstid anges i orderbekräftelsen som skickas efter mottagen beställning samt provmaterial.

SS-EN ISO 12947-1

SS-EN ISO 12947-2

Federal Motor Vehicles Safety Standards 302 - Flammability of Interior Materials

Metoden bestämmer brinnhastigheten på material som används invändigt i fordon.

Huvudsakligt användningsområde är att bestämma brinnhastigheten på material som finns inom 13 mm från åkandeutrymmet i fordon. Material kan provas var för sig eller i kombination. Kravet är att materialet skall klara en brinnhastighet på 102 mm/min.

Provningen sker i en provkammare där provkroppen monteras horisontellt. Den exponerade ytan vänds nedåt mot gaslågan. Gaslågan förs mot provkroppen. Följande registreras, hur långt det brinner i materialet samt hur lång tid det tar för lågorna att spridas i materialet. Resultatet (Brinnhastigheten) uttrycks i mm/min.

Efter provning levereras en provningsrapport på svenska eller engelska med resultaten.

Materialåtgång vid provning

Fullständig provning

• 8 st provkroppar med dimensionen 100 mm x 356 mm. (normalt görs 5 tester om inget annat bestäms)

Orienterande provning

• 2 st provkroppar med dimensionen 100 mm x 356 mm.

Liknande standarder:

• ISO 3795
• VOLVO STD 104-0001