Projekt inom resurseffektiva städer

Hur kan svenska lantbruk och industrier dela och handla el direkt med varandra, utan mellanhänder? AIPI-projektet utvecklar infrastrukturen som gör det möjligt, med hjälp av beprövad integrationsteknik och AI-baserad optimering.

För att nå klimatmålen i linje med Parisavtalet krävs omfattande och snabb förändring av hur vi producerar, konsumerar och lever. RISE har, i nära samarbete med Malmö stad, analyserat vilka omställningar som har potential att minska de konsumtionsbaserade utsläppen från privatkonsumtionen och hur kommunen kan vara en aktiv pådrivande kraft.

UVAR4US undersöker hur tillträdesregler för stadsfordon (UVAR) bidrar till klimatneutrala, trivsamma och mångfunktionella urbana områden, enligt konceptet om 15-minutersstaden (15mC).

Skellefteå kommun är en av 48 svenska städer som tillsammans med flera nationella myndigheter och Viable Cities arbetar för att gå före i klimatomställningen. Viable Cities mission är Klimatneutrala städer 2030 med ett gott liv för alla inom planetens gränser.

Gällivare Narrativ utforskar hur gruvsamhällen kan bli mer attraktiva, inkluderande och hållbara genom designforskning, systeminnovation och lokal samverkan. Med människors berättelser i centrum utvecklar vi konkreta verktyg för framtidens samhällsbyggande.

I projektet ”Samling vid pumpen” samverkar VA-organisationer som vill bidra till etableringen av en nationell standard för tillgångshantering. Genom delaktighet och engagemang vill vi skapa acceptans och driva de beteendeförändringar som krävs för att en sådan standard ska bidra till smart och hållbar vattenhantering.

Härryda kommun är en av 48 svenska städer som tillsammans med flera nationella myndigheter och Viable Cities arbetar för att gå före i klimatomställningen. Viable Cities mission är Klimatneutrala städer 2030 med ett gott liv för alla inom planetens gränser.

Projektet utforskar hur kollektivtrafiken kan spela en bredare roll i framtidens samhälle – från enbart transportör till en möjliggörare av rättvisa livsvillkor och ökad mobilitetsrikedom i Sundsbruk. Genom nya samarbeten, testmiljöer och metoder ska projektet bidra till ökad tillgänglighet, resurseffektivitet och livskvalitet för invånare.

I Sverige finns det uppskattningsvis tre till fem parkeringsplatser per bil, vilket motsvarar omkring 50 kvadratmeter per person. Det är mer än den genomsnittliga boarean. Det stora utbudet på parkering bidrar till ökat bilinnehav och ökad bilanvändning, vilket i sin tur motverkar omställningen till ett mer hållbart transportsystem.

URSOILL – Swedish Living Lab arbetar för att förbättra markhälsan i svenska städer genom forskning, innovation och samverkan mellan kommuner, akademi, näringsliv och medborgare. Genom att utveckla lösningar för renare, mer levande och resilienta urbana jordar bidrar URSOILL till grönare städer, ökad biologisk mångfald och ett mer hållbart samhälle.

I en tid när fler människor än någonsin lever i städer ökar också stress och psykisk ohälsa. Projektet utforskar hur stadens utformning påverkar hjärnan och hur neuroarkitektur kan bidra till miljöer som stärker vårt mentala välbefinnande.

I projektet Klimatneutrala Luleå 2030 utforskas innovativa samverkansformer, processer och arbetsmetoder för att möjliggöra de transformativa förändringarna som krävs för att lyckas påskynda klimatomställningen både i och utanför kommunen. Framför allt skapas en långsiktig arena för dialog och delaktighet i omställningen.

Med kollektivtrafiken som grund har det gjorts många försök att främja en kombination med andra delade transportformer och därmed skapa en mer attraktiv, bredare kollektiv mobilitet.

En bredare roll för kollektivtrafiken innebär att kombinera traditionell kollektivtrafik med andra färdmedel och tjänster för att skapa kollektiv mobilitet som ett starkt alternativ till privatbilism.

Västtrafik implementerar, för första gången i Sverige, en fullstor, automatiserad buss i komplex trafikmiljö som del av den ordinarie kollektivtrafiken. Demonstrationen sker inom projektet ”Autonom buss i Gårda” i samarbete med Vy, Göteborgs stad och Västra Götalandsregionen.

De regionala kollektivtrafikmyndigheterna strävar efter att bredda sin roll, från att isolerat planera linjelagd kollektivtrafik till att verka för hållbar mobilitet. En central del är att integrera kollektivtrafik med cykling.