Projekt inom maritimt

OCEAN-H2 tar itu med klimatförändringarna genom att bana väg för storskalig produktion av grön vätgas med hjälp av förnybara energikällor till havs. Detta rena alternativ till fossila bränslen har potential att avsevärt minska utsläppen av växthusgaser inom olika sektorer, från kraftproduktion och …

Resiliens i maritima försörjningskedjor är avgörande för Sveriges försörjningsberedskap. I projekt REDO kartlägger vi behov hos samhällskritiska aktörer och identifierar aktörskonstellationer för att stärka svensk försörjningsberedskap. Projektet stöttar centrala frågeställningar som näringsliv och…

Förstudien LÖST, finansierad av Lighthouse, analyserar sjöfartens totalförsvarsövning under Donsö Shipping Meet 2025. Genom att studera övningar till sjöss och i simulatorer stärker RISE svensk sjöfarts beredskap, samverkan och beslutsförmåga i totalförsvaret.

AMR-Aqua-projektet kommer att undersöka om och hur olika kemikalier som används inom vattenbruk bidrar till uppkomst, spridning och beständighet av antimikrobiell resistens i marina miljöer, samt deras koppling till resistensmönster hos mänskliga och animaliska infektioner.

NAVHYS är ett europeiskt samarbetsprojekt som utvecklar ett system för att använda flytande väte (LH₂) som drivmedel i servicefartyg till havs. Målet är att möjliggöra helt utsläppsfri drift och därmed bidra till sjöfartens omställning mot klimatneutralitet.

Projektet stödjer övergången till en cirkulär ekonomi genom att testa och demonstrera CE-strategier i hamnmiljöer i Östersjöregionen. Genom att främja samarbeten mellan hamnintressenter syftar projektet till att skapa synergier som ökar resurseffektiviteten, minskar avfall och förbättrar hållbarhet…

Segmentet med små fartyg utnyttjas minimalt idag men flera drivande företag finns i branschen och gör projektfrågan högaktuell - vad är lämpliga acceptanskriterier för brandsäkerhet att tillämpa för mindre fartyg i nationell fart byggda i lätta material?

Hur påverkas svenska hamnars verksamhet av omvärldsfaktorer som totalförsvar, NATO och klimatförändringar? Vilka synergier och motsättningar finns mellan utvecklingen mot den hållbara hamnen och de nya satsningar som behöver ske i en föränderlig omvärld?

Ett forskningsprojekt för minskad brandrisk ombord på bilfärjor.

Det europeiska forskningsprojektet SWEETHY ska bland annat utreda möjligheterna till utveckling av elektrolys för vätgas- och syreframställning från havsvatten.

Havsbaserad vindkraft ger förnybar elproduktion i Sverige stor potential. Hamnkapaciteten för att möta vindkraftsindustrins behov är dock långt ifrån tillräcklig. Projektet ska hjälpa svenska hamnar att utvärdera sin affärspotential för vindkraftsindustrin, genom en innovativ metodik och på ett hål…

Textilbranschen bidrar till stora utsläpp av växthusgaser och två tredjedelar av textilfiberråvaran är fortfarande fossilbaserad. I projektet KELPTEX skall vi utveckla biobaserade textilfibrer från tång med fokus på energieffektivitet.

Projektmålet är att utveckla ett transportkoncept inkl. fartyg som kan tävla med transport på land med avseende på ekonomi, emissioner, energiförbrukning & punktlighet. Kustnära kortsjöfart för general cargo (container och bulklast) med mycket hög grad av elektrifiering.

Norska fiskodlingar genererar årligen cirka 600 000 ton fiskslam, en outnyttjad restprodukt som idag släpps ut i havet. I ett gränsöverskridande projekt mellan Sverige och Norge samlas näringsliv, forskningsinstitut samt aktörer inom land-och havsbruk för att utforska möjligheterna att omvandla fis…

Projektets syfte är att skapa en ny metodik för provning av material och komponenter för havsbaserad energi. Projektet kommer att bidra till enklare och förbättrade materialval som ger längre livslängd och därmed minskade kostnader. Detta bidrar till att förnyelsebar energi kan öka sin konkurrenskr…

Projektets syfte är att sänka kostnaderna och öka lönsamheten för installationer av havsbaserad energi genom utveckling av dynamiska kablar. Utvecklingen görs genom simulering av hur kabeln rör sig med hjälp av fiber-optik och modellering samt ytbehandling för att minimera påväxt, allt för att öka …

Fiskare, havsbaserad vindkraft, försvaret, transportfartyg med flera – många rätt skilda verksamheter har fokus på de svenska havsbassängerna. För att den blå ekonomin ska fungera på ett hållbart sätt behöver intressenterna inom fältet kunna samarbeta och samexistera, och även enas kring ett gemens…

Value4Sea-projektet syftar till att identifiera förbättringsmöjligheter i transportkedjor och utveckla hållbara hamnterminalkoncept baserade på autonoma transportenheter. Projektet behandlar även konceptmodeller för CO2-fotavtryck i transportkedjor och digitala prototyper för integration av system …

Projekt EMERGE fokuserar på beredskap för nödsituationer för autonoma passagerarfärjor och fjärrstyrningscentraler (ROCs). Det tar upp utmaningar som passagerarevakuering, man överbord och kommunikationsförlust. Projektet involverar RISE, Torghatten och andra intressenter, med målet att förbättra s…

Projektet syftar till att förbättra evakueringssäkerheten för resande på passagerarfartyg, med hänsyn till ålder och funktionsnedsättningar. Detta görs med hjälp av digitala kommunikationsmedel.

Det finns idag få exempel på forskning som undersöker vilka konsekvenser effektivisering av sjötransporter har för sjömansyrket. Projektet TEMPO fyller det forskningsgapet med en studie om just-in-time-anlöp, där tiden som fartyget spenderar nära och i hamnen minimeras, och hur det påverkar sjömänn…

Fiske kan producera näringsrik mat men är starkt beroende av fossila bränslen. För den nödvändiga klimatomställningen är det essentiellt att minska energibehovet och ställa om till användning av alternativa bränslen. Det finns dock många utmaningar, men också möjligheter.

Ett logistiksystem för avskiljning och lagring av koldioxid (CCS) i den svenska cementindustrin - som är tillförlitligt, kostnads- och miljöeffektivt. Det är målet med projektet Logistiksystem för CCS.

Hållbart betongmaterial som leder till förbättrade underkonstruktioner för förnybar energiteknik till havs.

RISE genomför nu tillsammans med KTH, Uppsala Universitet och RISE Fire Research AS ett projekt för att validera en ny vätgastank för storskalig vätgasbunkring anpassad efter maritima applikationer och sjöfartens framtida behov. 

COSWIM-projektet, av RISE och Novia/Aboa Mare, utforskar möjligheten att samsimulera och överföra kontroll av en automatiserad fartygsfraktrutt (MASS) mellan Remote Control Centers (ROC) i Sverige och Finland. Målet är att främja ROC-design, IMO MASS-koden och framtida utbildning och forskning, med…

Projektet "Miljökonsekvenser av fartygsallisioner med havsbaserade vindkraftverk (ECSOW)" syftar till att utforska och utveckla verktyg för att beräkna sannolikheter och konsekvenser av allisioner mellan fartyg och havsbaserade vindkraftverk, samt att identifiera förebyggande åtgärder samt strategi…

Syftet med DREAMIT 2.0 är att undersöka hur effektiv accesshantering kan minska turnaround-tiderna för lastbilar och tåg i hamnterminaler genom ett automatiserat utbyte av relevant information.

Sverige och Norge har tillsammans över en miljon fossildrivna fritidsbåtar vars koldioxidutsläpp uppskattas till över 400 000 ton/år - plus miljöskadliga ämnen. Elbåtladdningsprojektet go:LEIF har som mål att genom elektrifiering, smart teknologi och hållbara affärsmodeller vara en del i den gröna …

Elektrifieringen av transportsektorn har ett starkt driv med snabbt växande mängd elbilar som transporteras i rorofartyg mellan kontinenter och nära kusterna. Detta projekt syftar till att säkerställa en säker transport av litiumjonbatteridrivna fordon i lastutrymmen på rorofartyg.

Projektets syfte att öka hållbarhet och resiliens för transport på inlandsvattenvägar, och samtidigt öka dess konkurrenskraft gentemot andra transportslag. Detta skall uppnås genom att utveckla ett nytt samarbetsinriktat tillvägagångssätt, där fokus skiftas från enskilda aktörer till multiaktörskoa…

Policy Lab Urban Zjöfart (PLUZ) syftar till att utforska säkerhetsargumenten för fjärropererad passagerartrafik på vatten.

Sensorer för automatisering av vägfordon kan komplettera sensorer som redan är etablerade inom sjöfarten på korta avstånd nära infrastruktur där sensorerna är placerade på land. Metoden är att implementera och demonstrera perception för valda scenarier för identifiering och målföljning. Syftet med …

Projektet syftar till att förbättra informationshanteringen, automatisera och optimera processer samt öka den operativa effektiviteten och motståndskraften i multifunktionella hamnar. Det fokuserar på att skapa en Digital Twin-lösning för förbättrat beslutsfattande. Projektet innebär dessutom ett s…

Havets biologiska resurser är förnybara, men begränsade och bör nyttjas på ett hållbart sätt för att inte äventyra den framtida tillgången.MAREFINE syftar till att möjliggöra etablering av ett blått bioraffinaderi i Sverige där outnyttjade marina restströmmar tas tillvara och förädlas till högvärdi…

C2B2 föreställer sig en mer hållbar, öppen och demokratisk blå ekonomi och ett hållbart samhälle som omfattar flera sektorer och aktörer. C2B2 syftar till att åstadkomma transformativ förändring genom social styrning med stöd av relevanta och insiktsfulla data och kunskap, och på så sätt omforma ro…

Hur kan vi öka cirkulariteten och skapa så höga värden som möjligt från industriella restströmmar? Inom en förstudie är syftet att identifiera fokusområden för industriella symbioser och potentiella samarbetspartners inom skogsindustrin och fiskodlingsnäringen över gränserna Sverige -Norge. 

Ammoniak som ett nytt och potentiellt klimatneutralt bränsle inom sjöfarten undersöks ur ett säkerhetsperspektiv

Forskningsprojektet Från strandskräp till mikroplast drivs av IVL Svenska Miljöinstitutet i samarbete med RISE och Havets Hus i Lysekil. Projektet undersöker vad som händer med all plast som flyter iland på våra stränder.

Det finns stor potential för vindkraft att storskaligt producera grön vätgas. Vindkraftsproducenter ser goda möjligheter att vid låga elpriser producera vätgas som sedan kan göra klimatnytta i andra sektorer. Detta projekt analyserar således kombinationen av vätgas och vindkraft.

Livsmedelproduktion baserat på fiske har många fördelar jämfört med landbaserad animalieproduktion. Sjömat från fiske är generellt sett ett mer hälsosamt livsmedel och har oftast en lägre klimatpåverkan, samt är inte i behov av exempelvis landareal och bekämpningsmedel. Men hur kan man möjliggöra d…

Utveckling av lösningar för hållbar användning av fiskeredskap som stödjer marina resurser och förhindrar marin nedskräpning genom regler och innovativa tekniska lösningar för undervattenslokalisering.

Framtidens utbud och konsumtion av alger förväntas öka både i Sverige och globalt, med stor kommersiell potential. Projektet syftade till att möta behovet av ökad kunskap om algers miljöpåverkan, nutritionella kvalitet och hälsoeffekter, som vägledning mot en hållbar produktion och konsumtion av al…

Små och medelstora svenska hamnar går samman i ett nytt innovationsprojekt för att uppgradera sin kapacitet för digitalisering, automatisering och elektrifiering.

Projektet syftade till att öka konsumtionen av svenska blåmusslor i Sverige och musslans andel av livsmedelsinköp på den svenska marknaden. En konsumentförpackning anpassad för svenska dagligvaruhandel togs fram och vi undersökte vad som krävs för att svenska blåmusslor ska vara tillgängliga året o…

Miljöutvärderingar av fiske görs idag med hjälp av olika verktyg med olika syfte och omfattning. Detta projekt undersökte användningen av ekologisk riskanalys och livscykelanalys för att gå mot ekosystembaserad fiskförvaltning och förbättrade produktutvärderingar.

I projektet utvecklas innovativa och hållbara lösningar för att förbättra säkerheten och kvaliteten hos fisk- och skaldjursprodukter. Detta är nödvändigt för att möta marknadens ökade efterfrågan på säker och hållbar sjömat. Arbetet genererar kunskap för att utveckla kommersiella lösningar som förb…