Artiklar och blogginlägg om maritimt

Hur ska sjötransportbranschen hantera risker kopplade till fordon som drivs på el eller gas? Frågan fortsätter att diskuteras och undersökas av aktörerna som deltog i det RISE-ledda forskningsprojektet LASH FIRE. – Nu angriper vi nästa lager av risker, säger Martin Carlsson på Stena Teknik.

Konceptet med autonoma passagerarfärjor är redan i drift och förväntas snart bli en del av vardagen. För att uppnå bred acceptans och användning är det avgörande att säkerställa en likvärdig eller förbättrad nivå av drift och säkerhet jämfört med traditionella färjor.

Stena Lines nya konceptfartyg Stena Futuro kan minska energiförbrukningen med 20 procent eller mer, genom att kombinera befintliga tekniker som vingsegel och luftsmörjning. RISE har bedömt vingseglens besparingspotential och gjort simuleringar för att dokumentera stabilitet och manövrerbarhet vid p…

För att Sverige ska fortsätta vara ett konkurrenskraftigt land inom teknik och industri, behövs starka samarbetspartners både i och utanför Europa. En flera decennier lång affärsrelation med Sydkorea inom sjöfart skapar nu nya möjligheter – inom helt andra branscher.

I september deltog flera forskare och experter från RISE i den 14:e upplagan av LCA FOOD 2024 i Barcelona. Konferensen samlade hundratals yrkesverksamma från akademi, industri och offentlig sektor för att diskutera hållbara livsmedelssystem och nya metoder inom livscykelanalys (LCA).

Sjötransportsektorn förväntas växa kraftigt de kommande åren. Då är det bråttom att minska branschens CO-utsläpp. Vindframdrift, en teknik med tusenåriga rötter, får nu en renässans och kan vara en nyckel till klimatneutralitet.

Det är en utmaning att säkerställa att mätsystemen är snabba nog att ge en korrekt bild av verkligheten. Samtidigt behöver vi mäta och fatta beslut här och nu. I den tredje delen av bloggserien om RISE satsning på dynamiska mätningar fokuserar vi på hur du säkerställer så bra mätningar som möjligt …

Mätningar av snabba förlopp är viktiga för att till exempel undersöka påfrestningar i elektriska drivlinor i fordon, vågslag mot ett fartygsskrov eller dynamiska belastningar i en fotled. Men kan man verkligen lita på mätresultaten? På RISE vet vi att sensorer och mätsystem inte alltid beter sig so…

Klimatet förändras i en oroande takt, med förödande konsekvenser världen över. För Venedig i Italien har läget länge varit ansträngt. En påtaglig höjning av havsnivåerna skulle kunna radera staden från kartan. 

“Man måste våga. Det är inte alltid det fungerar, men har man inte provat så vet man inte." Så säger Robert Aronsson, konstruktionsansvarig på Totech, om 3D-printning. Under 2023 tog företaget steget att printa sitt första hydraulikblock i rostfritt stål, inom ramen för det RISE-koordinerade och ny…

Antalet tillståndsansökningar för havsbaserad vindkraft längs Sveriges kuster ökar markant. Genom analyser, test och verifiering samt rådgivning stödjer RISE aktivt både vindkraftsaktörer och myndigheter.

Osäkerheten om ankomsttider inom sjöfarten skapar stort missnöje bland transportköparna. En lösning är ”Virtual Watch Tower Network”– ett Facebook för transporter där alla har sin egen sida. Information om störningar i leveranserna och andra viktiga händelser delas mellan de inblandade och ger varu…

Digitalisering och samarbete är medel för att uppnå ett mål och inte ett mål i sig självt. Kombinationen kan effektivt ta itu med smärtpunkter i vår moderna värld. 

Textil är det mest spännande materialet som finns, tycker vissa av oss iallafall. Utifrån oändligt långa fibrer tunnare än hårstrån kan vi framställa garner och tyger som både ger värme och skydd, och gör oss snygga. Textilfibrer används dessutom i många olika tekniska produkter, som till exempel f…

Proaktivitet från alla parter är ett måste för att ”Den hållbara hamnen” ska bli verklighet. Det anser Mikael Lind, senior strategisk forskningsrådgivare på RISE med särskilt fokus på maritima transporter och logistik. Han efterlyser ökad samverkan och fler innovativa initiativ om hamnen ska behåll…

Global samverkan är ett måste för att uppnå en fossilfri transportsektor. Varje aktör behöver ta ansvar för hela infrastrukturen och inte bara för det egna transportslaget.  – Lyft blicken, se helheten. Alla tjänar på en ökad kunskap om hur olika transportslag hänger ihop i ett enda ekosystem…