CIRCUS - Circulär användning av plast i fordonsindustrin

EU kommissionen kom i juni 2023 med ett förslag till ny ELV-förordningen (End-of-life-vehicles regulation). Förslaget ställer stora krav på fordonsindustrin. Minst 30 procent av plasten i skrotade bilar ska materialåtervinnas. Enligt senaste revideringen av förslaget i juni 2025 ska 20 procent av plasten som används i bilar vara återvunnen, varav 15 procent av denna ska komma från ELV fordon genom ett slutet återvinningssystem. Det reviderade förslaget utökades också till att gälla alla fordonskategorier: personbilar, lastbilar, bussar och motorcyklar. Förordningen förväntas beslutas under första kvartalet 2026 och implementeras under åren fram till och med 2031.

Det kommer innebära stora förändringar för fordonsindustrin och återvinningsbranschen. Den återvunna plasten som används idag i nya bilar kommer till största delen från industrispill men det krävs nu att PCR, post-consumer-recycled plastic, används i stor utsträckning. Plasten i uttjänta ELV fordon går nästan uteslutande med bilen i bil-fragmenteringen och förbränns i slutändan. Materialvärdet går då förlorat och plasten som förbränns bildar koldioxid emissioner och bidrar till den globala uppvärmningen. 

Projektet CIRCUS adresserar återanvändning och återvinning av plastkomponenter och plastmaterial från bilar. Projektet startade i december 2023 och pågår till och med februari 2026. RISE leder projektet med 15 partners i fordonsindustrin, underleverantörer som tillverkar komponenterna, bildemonterare, återvinnare, kompounderare och materialleverantörer samt branschorganisationer.

I projektet utvärderas bildelars demonterbarhet, återanvändnings- respektive återvinningsbarhet. Kvaliteten på plasten från ELV fordon, 20 respektive 10 år gamla, analyseras och utvärderas för att bedöma möjligheterna till återanvändning i nya fordon. Design för hållbar och cirkulär plastanvändning ingår som en viktig del i projektet och pilotstudier har genomfört för tre olika komponentsystem. Möjliga återvinningssystem har jämförts ur ett ekonomiskt perspektiv med möjliga affärsmodeller och miljöpåverkan beräknats. 

Projektsamarbetet mellan nyckelaktörerna i branschen har stor potential att bidra till den nödvändig omställning som krävs för en mer hållbar och cirkulär plastanvändning i fordonsindustrin och att till att uppfylla kommande lagkrav i ELV förordningen. 

Projektet har stor potential att bidra med kunskap hur fordonskomponenter av plast kan designas för demontering, återanvändning och materialåtervinning. Projektet kan då bidrar till effektivare nyttjande av materialresurser, bidra till minskat plastavfall från fordon som går till förbränning och ger koldioxidutsläpp som orsakar klimatförändringar.