Projekt inom autonoma fordon

UPBEAT kommer att skapa metoder för att identifiera, kvantifiera och hantera osäkerheter för pålitlig design och tillverkning. Multiskalsimuleringar kommer att hjälpa till att förstå defekter, singulariteter och distorsioner under montering.

Projektet fokuserar på att förbättra produktionseffektiviteten inom fordonsindustrin genom att använda grafenförstärkta kopparelektroder för punktsvetsning, vilket minskar underhållskostnader och ökar hållbarheten. Med kopplingar till svensk industris konkurrenskraft och FN:s Agenda 2030-mål bidrar…

Projektet 2-CAP hanterar området med att skapa en robust process för automatiserad limning med 2-Komponentslim. Idag saknas kvalitetssäkrade automationslösningar för resurssnål och effektiv serieproduktion anpassade för 2K applicering av lim. 2K-tillämpningar är en stark trend inom lättviktskonstru…

DEPAUT är en förstudie med målet att utreda tekniska och organisatoriska förutsättningar för automatisering av bussdepåer, där ny tredjepartsteknik används i stället för fordonsbaserad teknik.

Projektets mål är att stödja utveckling, träning, virtuell testning och skalbar scenariobaserad validering av CCAM-system genom att tillhandahålla ett europeiskt "Scenario Data Space". Förväntade resultat är öppen data från olika källor, bästa praxis för att samla in data och extrahera scenarier, v…

Detta projekt använder Extended Reality (XR) för att utforska en framtid där autonoma fordon (AVs) såsom personbilar, kommersiella fordon och vattenfarkoster har blivit det primära sättet att förflytta sig och ersätter traditionell körning.

RISE utvecklar metoder för att certifiera och verifiera AI-modeller med avseende på både säkerhet och funktionalitet.

Projektet "Säkra Chaufförer i en säker och hälsosam multimodal informationsmiljö” (SCREENS II) syftar till att lösa problem relaterade till den ökande automatiseringen i förarmiljön för att öka säkerheten i trafiken.

Detta projekt undersöker och demonstrerar hur ljudinteraktion och digitalisering kan öka tillgänglighet och användarupplevelse av delade mobilitetstjänster. Syftet är att öka trafiksäkerhet, effektivitet och nyttjandegrad av tjänsterna oavsett individuella förutsättningar.

Projektet syftar till att förbättra effektiviteten och höja produktionskapaciteten vid större bygg- och anläggningsprojekt kombinerat med en ökad automatiseringsgrad, förbättrad säkerhet och en mer hållbar produktion. Målet är en minskad klimatpåverkan och färre arbetsskador.

FAMER kommer att etablera koncept, modeller och tekniker för att effektivt sätta krav på säkra perceptionssystem. FAMER närmar sig utmaningarna i sammanhanget system-of-system, där flera organisationer och discipliner (flera parter) måste sammanföras och där komplexiteten i systemet förutsätter ett…

  Autonoma fordon är starkt beroende av algoritmer för djupinlärning (DL) för att fungera effektivt. Det är dock fortfarande en öppen forskningsfråga hur man implementerar DL-metoder i säkerhetskritiska applikationer.

R2DATO, ett flaggskeppsprojekt inom Europe's Rail Joint Undertaking, strävar efter att integrera digitalisering och automatisering i de europeiska järnvägsnäten, bryta interoperabilitetsbarriärer för ökad effektivitet och kapacitet. RISE fokus är att uppgradera den svenska järnvägen med innovativa …

På internationell nivå pågår just nu ett arbete med att utforma harmoniserade trafikregler för automatiserad körning i ett nytt legalt instrument. Detta kommer att ha stort inflytande på förutsättningarna för automatiserad körning i Sverige samt mellan Sverige och andra länder. Vi bidrar med forskn…

Projektet EMC VERification of Autonomous vehicles in reverberation chamber (EMCVERA) syftade till att undersöka några av de öppna forskningsfrågorna i standardisering av modväxlande kammare samt bygga upp en nationell kompetens och kapacitet för framtida EMC-verifiering av autonoma fordon.

Genom policylabbet kan svenska aktörer öka sin kunskap om hur de existerande regelverken stöttar och hindrar marknadsinförandet av ny teknik och nya tjänster inom Drive Swedens intresseområde. Gemensamt lyfter vi specifika frågor och lösningar på existerande utmaningar.

Sensorer, digitalisering och AI kan vara grunden för innovativa produkter och tjänster för jordbruket. Vi kan hjälpa ditt företag med testning och verifiering av era innovationer riktad mot jordbruket på flera av våra testanläggningar. Här kan du testa allt ifrån växtodling till animalieproduktion,…

MegaMaRt2 tillhandahåller skalbart modellbaserat ramverk för kontinuerlig utveckling och körtidsvalidering av komplexa system. Det är ett 3-årigt ECSEL-europeiskt projekt som involverar 27 partners från 6 olika länder.

ROADVIEW (Robust Automated Driving in Extreme Weather) är ett fyrårigt projekt om vägfordon i försvårande väderlek, delvis finansierat genom Europeiska Kommissionen.

I detta projekt undersökte vi framtida lösningar för hur människor ska kunna interagera och samarbeta med självkörande tunga fordon. Projektet identifierade hinder och möjligheter för implementation av nya interaktionstekniker i industriella miljöer där självkörande tunga fordon kan implementeras.

Det övergripande målet för projektet är att utveckla ett nytt koncept för en energiskördare i miniatyr som behövs för trådlösa sensorsystem och digitalisering, med fokus på att känna av säkerheten för passagerare i förarlösa bilar. Det 5-åriga projektet är ett samarbete mellan RISE, Chalmers, Autol…

I det mycket ambitiösa ECSEL-projektet UltimateGaN samarbetade 26 partners från 9 europeiska länder. Målet var att stärka digitaliseringen av den europeiska industrin med hjälp av GaN-komponenter och -system. Projektet omspände grundforskning såväl som tillämpningar.

Projektet VALU3S utvärderade de senaste verktygen och metoderna för verifiering och validering av automatiserade system inom fordonsindustri, jordbruk, järnväg, hälso- och sjukvård, flyg och industriell robotik och automatisering.

Detta projekt utforskar hur användare ska interagera med förarlösa tunga fordon i framtidens uppkopplade transportsystem.

Projektet belyser den förändrade rollen som förare får när flera och fler stödsystem, som erbjuder olika nivåer av automatisering, byggs in fordonen evolutionärt. Det övergripande målet i projektet är att förbättra hur förare interagerar med dessa tekniska system som automatiserar delar av eller he…

Syftet med projektet är att studera förutsättningar för blinda (B), döva (D) och dövblinda (DB) personer att med guidningsteknik resa helt på egen hand i autonoma fordon. Målet är att ge denna grupp i samhället ökad frihet och livskvalitet.

Syftet med detta projekt är att kombinera naturalistiska och experimentella studier med en etnografisk metod för att undersöka användarupplevelse av autonom körning på allmänna vägar och att studera hur ökad intelligens i och runt den autonoma bilen påverkar förtroendet för bilen.

I samband med att autonoma och uppkopplade fordon introduceras ger detta upphov till nya utmaningar kring cybersäkerhet för fordonsindustrin då det ställs krav på pålitlighet hos fordonen även i närvaro av cyberattacker. CyReV* fokuserade på cybersäkerhet hos interna system i fordon i en föränderli…

Projektet S3 - Shared Shuttle Services testar delade autonoma elektriska minibussar på Lindholmen och Chalmers Campus Johanneberg i Göteborg för att demonstrera en av lösningarna på trafikutmaningarna i våra allt mer förtätade städer och visa hur nya mobilitetslösningar kan stärka en hållbar stadsu…

Detta projekt undersökte hur ljuddesign kan användas för att höja användarupplevelsen i framtida självkörande bilar.

Will there be new communication needs to warrant safe interactions with automated and cooperative vehicles? This question is addressed in the AVIP project where we also explore how external vehicle interfaces could be used to facilitate a safe and pleasant interaction between automated vehicles a…

Konvojkörning innebär att flera lastbilar via trådlös kommunikation kopplas ihop till ett fordonståg. Föraren i första bilen kör som vanligt, medan övriga bilarna följer automatiskt. Därmed kan man köra närmare varandra, vilket minskar luftmotstånd och sparar bränsle. Projektet möjliggör säker och …