Projekt inom material och beständighet

PINNForm-projektet utvecklar en ny, AI-driven metod för tillverkning som snabbt och flexibelt formar metallkomponenter. Genom att kombinera fysik med AI kan vi bidra till en mer resilient och hållbar industri, till exempel genom att skapa lätta, starka drönar‐komponenter för skogsbruk och krisberedskap.

I denna studie har det tagits fram förbättrade lösningar med ett andra hinder eller sekundärtätning och dränering som verifierats genom laboratorietester. Vanligt förekommande fasaddetaljer har inrymts såsom flera varianter av horisontella och vertikala elementskarvar, balkong-, fönster-, tak- och sockelanslutningar.

SmartPV-projektet kommer att utveckla och demonstrera nya energieffektiva fönster med resurseffektiva smarta glas som kombinerar solcells-teknik (PV) med dynamisk ljusgenomsläpplighet för både lokal elproduktion och förbättrat inneklimat.

Batterihöljen för tunga lastbilar har en komplex och utmanande kravbild. De ska vara cirkulära med avseende på service, uppgraderingsbarhet och återvinning av material. De måste samtidigt vara täta för väder och vind samt ha förmåga att motstå mekaniska belastningar och dessutom vara resurseffektiva gällande material och tillverkning.

Projektets mål är att utveckla, utvärdera och jämföra lösningar för fogning, demontering och återmontering av fogar i batteripack för att möjliggöra cirkularitet. Projektet är ett samarbete mellan RISE, Volvo Cars, Polestar, Stena Recycling, Atlas Copco, ABB, Swerim och Högskolan Väst.

Segmentet med små fartyg utnyttjas minimalt idag men flera drivande företag finns i branschen och gör projektfrågan högaktuell - vad är lämpliga acceptanskriterier för brandsäkerhet att tillämpa för mindre fartyg i nationell fart byggda i lätta material?

Det europeiska forskningsprojektet SWEETHY ska bland annat utreda möjligheterna till utveckling av elektrolys för vätgas- och syreframställning från havsvatten.

RISE förbättrar konkurrenskraften hos svenska flygplatser med fokus på Stockholm Arlanda Airport. Baserat på forskningsresultat utvecklar vi nästa generations digitalt transformerade flygplatser och förbättra landningsbanans effektivitet, hållbarhet och säkerhet.

Prospektering innebär att leta efter mineraler som kan vara intressanta för brytning. Arbetet görs i flera steg och genom olika aktiviteter. Det här projektet har som mål att genom harmoniserade ordval och ökad kunskap om miljöpåverkan av aktiviteterna bidra till förutsägbara tillståndsprocesser för prospektering i Sverige.

Projektet handlar om hållbar förbehandling med laser och kvalitetskontroll för högpresterande limning av gjuten aluminium.

Projektet 2-CAP hanterar området med att skapa en robust process för automatiserad limning med 2-Komponentslim. Idag saknas kvalitetssäkrade automationslösningar för resurssnål och effektiv serieproduktion anpassade för 2K applicering av lim. 2K-tillämpningar är en stark trend inom lättviktskonstruktion och elektrifiering av fordon där nya koncept

batteri, LFP, Gruvavfall, syntes

Detta projekt syftar till att skapa och utvärdera effektivare motorkonstruktioner med förbättrade fältfaktorer och minskad miljöpåverkan genom att utnyttja additiv tillverkning. Detta möjliggör högre motoreffektivitet och längre livslängd jämfört med dagens teknik, vilket leder till 5-10% lägre koldioxidavtryck för elmotorer.

Genom att tillämpa framtidsadaptiv design på handhållna maskiner verkar projektet NollVib Cirkularitet för att minska risken för vibrationsskador, öka automatiseringsgraden inom tillverkningsindustrin och förlänga maskinernas livslängd.

BRAVE syftar till att utveckla ett integrerat, experimentellt och digitalt ramverk, som kombinerar förmågorna hos kommersiella material- och processmodelleringsverktyg, för att optimera värdekedjan för additiv tillverkning.

Vindturbinblad och solcellspaneler är nödvändiga för omställningen till såväl fossilfri som förnybar energi. För att cirkulära värdekedjor av solcellspaneler och vindturbinblad ska nå sin fulla potential kommer vi i detta policylabb låta branschen samarbeta kring policy- och regelverksutveckling. 

RISE genomför nu tillsammans med KTH, Uppsala Universitet och RISE Fire Research AS ett projekt för att validera en ny vätgastank för storskalig vätgasbunkring anpassad efter maritima applikationer och sjöfartens framtida behov. 

Transporter står för nästan en tredjedel av Sveriges utsläpp av växthusgaser och bilindustrin har ambitiösa mål för att minskautsläppen. Men att påskynda en hel bilindustri och en branschs omställning är utmanande. Därför är det viktigt att stödja både nya och etablerade aktörer i arbetet med att gemensamt påskynda bilindustrins omställning. 

Lågtrycksuppkolning är ett modernt alternativ till traditionell sätthärdning av stål. En kraftigt minskad användning av processgas kombinerat med gaskylning sänker de värmebehandlade komponenternas klimatpåverkan, samtidigt som formförändringar minimeras. Experimentellt uppmätt gaskylning samt simulering används för att optimera värmebehandlingen.

Projektet fokuserar på att undersöka tätningsmassors livslängd och vidhäftning till olika material efter åldring, med syftet att förlänga underhållsintervallet för låg- och mellanspänningsstolpar i eldistribution. 

Varje år behöver våra städer en stor mängd material för att bygga och förnya vägar, gångvägar, torg och parkeringsplatser. Vanligtvis används nytt krossat berg, vilket inte bara är kostsamt utan också belastar miljön. Vi tror att vi kan göra det bättre! 

Vilka krav ska ställas på makadamballast för höghastighetsspår? I projektet studeras nedbrytningsprocesserna, provningsmetoder och tillgången på material kartläggs kring tidigare planerade sträckningar för höghastighetsspår med en största högsta hastighet > 250 km/km i Sverige. Dagens krav i utlandet på ballast för höghastighetsbanor sammanställs.

Tillförlitliga mätningar av höga temperaturer är viktigt för många industrier i Europa, inte minst i Sverige med en stor stålindustri. Samtidigt har temperaturskalan ITS-90 relativt stora mätosäkerheter vid höga temperaturer. Med stöd av europeiska kollegor ska projektet därför ta fram bättre referenser för höga temperaturer.

Projektet CIRC-BAT syftar till att etablera ny och utökad kunskap och lösningar som bidrar till en ökad cirkulär användning av batterier. Resultaten av projektet kommer att bidra till och påskynda en förändring mot säkra processer och effektiva värdekedjor bättre anpassade till cirkulära och hållbara system.

Sverige behöver ett antal prominenta demonstratörer för verifierade återbruksprojekt som kansätta återbruk i agendor för rivnings- och byggnationsprojekt.Återhus demoprojekt och metodik ska underlätta implementering av återbruk av lastberande konstruktionsdelar i betong för att bevisa attcirkulär ekonomi är den mest hållbara vägen för byggbranschen

Minska miljöpåverkan från sandformningsprocessen i gjuterier genom att utveckla en maskininlärningsmodell för att optimera sandåtervinningsprocessen.

Svenska stålgjuterier vill effektivisera värmebehandlingen av gjutgods med avseende på kostnader, tid, energiförbrukning och klimatavtryck. Projektets idé är därför att utveckla digitala verktyg för att styra processen. Detta möjliggör flexiblare drift vilket ger högre produktivitet och minskad resursanvändning.

Mål för projektet var att ha analyserat och applicerat minst fyra olika cirkulära produktstandarder för fyra olika produkter som utvecklades och tillverkades av svenska tillverkare.

Projektet LivsVerk ämnar öka livslängden, minska oplanerade stopp samt öka återtillverkning av pressgjutverktyg. Detta nås genom att förbättra ytan på pressgjutverktyg genom att ta fram rätt ytegenskaper på rätt plats i pressgjutverktygen. Rutiner och strategier kring slitageanalys, underhåll, reparationer och återtillverkning kommer utvecklas.

Alla material som kommer i kontakt med livsmedel måste vara säkra för ändamålet, kemikalier från materialet får inte överföras till livsmedlet i skadliga halter. Idag finns det metoder för att mäta migration av kemikalier från plastmaterial som kommer i kontakt med livsmedel, men för övriga material saknas metoder för vissa applikationer.

Projektet Hållbar Interiör var ett UDI-projekt (Utmaningsdriven innovation) steg 3, med mål att ta fram en marknadsredo certifiering för hållbara interiörer.

The Circular Material Palette: simplifying choices of more circular materials

Projektet HyLite, Hydrogen Light Systems, ska se över möjligheten att lagra, transportera och regenerera kraft från vätgas med lokalt ursprung.

Projektet syftade till att skapa koncept för cirkulära materialflöden för svenska gjuterier där de metallinnehållande restprodukterna återanvänds maximalt med minimala transportsträckor.

Inom EU står idag vägtransporter för den största andelen utsläpp av koldioxid, närmare 25 %. Störst del uppstår inom användningsfasen, därefter följer produktionen av fordonens komponenter. I projektet ”Ground Zero” undersöker vi hur användandet av fordonskomponenter i komposit kan bidra på vägen mot minskade koldioxidutsläpp.

Ny lagstiftning finns nu som syftar till att göra hållbara produkter till norm på EUs inre marknad. Som en del av Ecodesign for Sustainable Products Regulation (ESPR) introduceras också digitala produktpass. I projektet Produktpass som möjliggörare för cirkulära möbelflöden har möbelbranschen samverkat för att undersöka just detta.

Kunskapsplattformen Dynamiska mätningar är en långsiktig satsning där RISE tillsammans med akademi och näringsliv bygger och sprider kompetens inom mätning, kalibrering och spårbarhet av snabba mekaniska förlopp.

För att säkerställa samhällets behov av produkter och tjänster behövs idag mer resilienta och hållbara värdekedjor för att minska osäkerheter och risker i tillverkarnas komponent- och materialförsörjning. Cirkulära produktions-system med återtillverkning blir en förutsättning för att tillgodose framtidens samhälle med produkter.

Projektet är en del av SSF:s forskningscenter Production, Usage and Storage of Hydrogen for sustainable energy systems (PUSH). RISE fokuserar på laborativ testning genom elektrokemiska mätmetoder, kontaktresistansmätningar och instrumentell materialkarakterisering, samt efterföljande analysarbete.

Projektet LaTex hanterar Produktion2030 utmaningsområdet ”Resurseffektiv produktion” genom att fokusera på process för ytpreparering före termisk sprutning. LaTex föreslår att den traditionella flerstegsprocessen grusblästring ersätts med lasertexturering automatiserat i ett steg.

Bättre tätskikt! I det nyligen avslutade forskningsprojekt är resultaten betydligt bättre är i de tidigare projekt. Projektet är det senaste i en lång rad projekt som spänner över en lång tidsperiod, 12 år. Resultaten har blivit bättre under senare tid.

Battery Sweden (BASE) är ett centrum av svenska aktörer som arbetar för att utveckla högpresterande batterier på ett hållbart sätt.RISE är en nyckelaktör mellan industrin och akademiska partner inom BASE.Vi är aktiva för att påskynda verksamhet och teknik som utvecklats vid svenska universitet genom att tillhandahålla test och produktionsmetoder.

Besiktningarna visade ex. på att för smal fogbredd används vilket kan förklara en del vidhäftningssläpp samt att fasader inte uppnår jämnställning av tryck med aktuella TDV-öppningar. Labbförsöken visade på inläckage vid olika anslutningar och detaljer under slagregnsbelastning. Sammantaget pekar studien på ett kunskaps- och förbättringsbehov.

OSMET-projektet syftar till att tillämpa industriell symbios för att uppgradera och maximera värdekedjan av restprodukter som genereras från olika industrisektorer för metallurgiska tillämpningar och vidare, och på så sätt bidra till att mildra klimatförändringar, minimera rester till deponi och spara naturresurser.

Maskiner behöver inte vibrera och skada människor! Vibrationsskador är den vanligaste orsaken till arbetssjukdom i Sverige idag. Projektets vision är ”Noll vibrationsskador”. Denna ska nås genom att åtgärda källan till problemet och minska vibrationsnivåerna i handhållna maskiner.

Sällsynta jordartsmetaller ingår i många högteknologiska produkter av stor betydelse för den gröna energiomställningen. SUSMAGPRO är ett H2020 EU-projekt som ska tillhandahålla en infrastruktur för att återvinna en betydande mängd av sällsynta jordartsmetallen neodym för att säkra tillgången för europeiska magnetproducenter.

Forskning om brandprestanda av byggnader med synliga limmträ och KL träelement

Projektet syftade till att underhålla ett starkt regionalt forsknings- och innovationsnätverk runt lättvikt med internationell konkurrenskraft. I den här etappen hade vi ett särskilt fokus på komponent-, material- och tillverkningsutmaningar inom elektrifiering, med fokus på fordon och transport och den omställning som väntar tillverkande företag.