Kontaktperson
Lars-Henrik Björnsson
Forskare
Kontakta Lars-HenrikElbilars potential att bidra med frekvensreglering
Genom vehicle-to-grid (V2G) kan elbilar bidra till att balansera elnätet, men för att potentialen ska realiseras krävs förståelse för elbilisters förutsättningar att upplåta sina batterier. I projektet utgår vi från uppmätta körmönster för att studera individuella bilisters möjligheter att bidra till frekvensreglering.
Vehicle-to-grid (V2G) skapar nya möjligheter att använda den växande elbilsflottan som en flexibel resurs för att balansera elsystemet. Projektet undersöker hur individuella elbilisters körmönster, tillgång till laddinfrastruktur och ekonomiska förutsättningar påverkar möjligheten att upplåta batterier för frekvensreglering. Genom analys av GPS-data från ca 400 bilar och modellering av batteridegradering tas kunskap fram som kan minska osäkerheter kring lönsamhet och batterislitage, och därmed öka elbilars roll i framtidens flexibla elsystem.
Konferensartikel presenterad på EVS38 i Göteborg
ElectricVehiclesPotentialFrequencyRegulation.pdf (pdf, 1.13 MB)
Sammanfattning
Projektnamn
Elbilars potential för frekvensreglering
Status
Pågående
RISE roll i projektet
Koordinator
Projektstart
Varaktighet
2.5 år
Partner
Högskolan Dalarna, CTEK, Varberg Energi
Finansiärer
Energimyndigheten
Projektmedlemmar
Lars-Henrik Björnsson Mahantha Ampavatina Kambagiri Maria Edvall Mattias Persson
Bidrar till FN:s hållbarhetsmål
7.Hållbar energi för alla
9.Hållbar industri, innovationer och infrastruktur