Gemensamt industriprojekt om väderrouting och hastighetsoptimering

SWOPP 3

En omfattande branschgemensam benchmarkstudie om väderrouting och hastighetsoptimering.

Den första omfattande branschomfattande benchmarkstudien

Syftet med SWOPP:s gemensamma industriprojekt är att etablera en baslinje genom att jämföra resultaten av prestandaprediktioner från de deltagande organisationerna.

Hur fungerar SWOPP 3?

Deltagarna har fått prestandadata ("polars") för ett generiskt vinddrivet fartyg, tillsammans med randvillkor som representerar typiska resescenarier. Med sina egna optimeringsverktyg ska deltagarna väderrouta fartyget och skicka in resultaten till arrangörerna.

En beskrivning av routingsmetodik och algoritmer är välkommen men inte obligatorisk. Alla inskickade resultat kommer att anonymiseras och jämföras.

När projektet avslutas bjuds deltagarna in till ett möte i samband med konferensen Innovsail i Göteborg.

Slutligen finns möjligheten att bidra till en gemensam publikation.

Testfall

Ett generiskt primärt vinddrivet allmänt lastfartyg med vingsegel.

Prediktioner

Följande resultat kommer att jämföras:

• Energi­besparingar för en given maximal överfartstid med enbart hastighetsoptimering.
• Besparingar för en given maximal överfartstid med hastighetsoptimering och väderrouting.

Notis

Det kommer inte att finnas någon valideringsdata. Syftet med övningen är att jämföra prediktioner från olika metoder och diskutera spridningen.

Input

RISE tillhandahåller all input som krävs för att genomföra beräkningarna, inklusive nödvändiga “polars”. Det behövs inga simuleringar i ett Velocity/Performance Prediction Program (VPP/PPP). Syftet med SWOPP 3 är enbart att jämföra resultat från olika väderroutingmetoder.
Deltagande i de tidigare SWOPP 1 & 2-workshopparna är inget krav!