Dela:

Cristofer Englund

Enhetschef

Tel +46 70 856 02 27

E-post cristofer.englund@ri.se

Ort Göteborg

Enhet Människa-autonomi (102303)

ORCID 0000-0002-1043-8773

Cristofer Englund är forskningsledare inom Humanized Autonomy och ansvarar för forskning inom automatiserade och uppkopplade fordon på RISE. Cristofer är också professor inom data mining på Högskolan i Halmstad. Inom Humanized Autonomy jobbar forskare med bred kompetens inom bl.a. cognition, filosofi, industriell design, inbyggda system, trådlös kommunikation, machine learning och bildbehandling.

Cristofer leder flera projekt inom automatiserade fordon och är speciellt intresserad av samverkan mellan olika aktörer i transportsystemet. Specifikt om hur beteende kan modelleras för att underlätta för maskiner att tolka mänskligt, eller andra maskiners beteende för att skapa ett säkrare och effektivare transportsystem.

+ Visa mer

Fråga mig om

Publikationer

Fråga mig om

Chemical Safety to Support Circular Economy (CHESS)

Sveriges mål är att bli klimatneutralt till 2045. Detta kräver en förändring av hela samhället och utmaningar måste hanteras brådskande. Övergången från en linjär till en cirkulär ekonomi (CE) är en viktig del av en sådan omställ…

eSPARK - Utvärdering av elsparkcyklars roll i det fossilfria transportsystemet

Elsparkcyklar har blivit en vanlig syn i städer i Sverige och runt om i Europa. Detta har lett till både positiva och negativa reaktioner och frågan är om de bör överhuvudtaget vara en del av ett transporteffektivt samhälle. eSPAR…

MIDAS - anonyMIsing DAta collection for traffic Safety

MIDAS syftar till att lösa anonymitetsproblemet beträffande videodata som samlas in i verkliga trafikmiljöer. MIDAS utvecklar maskininlärningsalgoritmer för att ersätta känslig information i bilder, så att de kommer att kunna spar…

SMILE - Säkerhetsanalys och validering av system baserade på maskininlärning

SMILE-programmet utvecklar metod (er) som gör att DML-baserade funktioner kan inkluderas i säkerhetskritiska fordonsapplikationer. SMILE III-projektet kommer att vidareutveckla det Safety Cage-koncept som utvecklades inom SMILE I …

Verifiering och validering av automatiserade systems säkerhet

Projektet VALU3S utvärderar de senaste verktygen och metoderna för verifiering och validering av automatiserade system inom fordonsindustri, jordbruk, järnväg, hälso- och sjukvård, flyg och industriell robotik och automatisering.

i-GAME - Interoperable GCDC AutoMation Experience

Projektet i-GAME höjde nivån för automatiserad körning genom att kombinera befintliga förarassistanssystem med fordon-till-fordon-kommunikation (V2V). Det 3-åriga FP7-programmet, med rötter i "Grand Cooperative Driving Challe…

Den uppkopplade cyklisten

Hur påverkas en cyklist av användandet av elektroniska enheter? – en studie om visuell distraktion.

Påverkan av broöppningar på kollektivtrafik över Götaälvbron

Två huvudsakliga frågor har analyserats i projektet: påverkan på kollektivtrafik flöde över bron till följd av broöppning, och påverkan på kollektivtrafiksystemet till följd av broöppning.

Positioneringssystem med reflektorer i vägbanan

Redundant och noggrann positionering av fordon på väg är nödvändig för att skapa förutsättningar för autonom körning. Ett krav är ett positioneringssystem som är robust mot förändringar såsom i vägarbeten och avseende väder.

CHOReVOLUTION

CHOReVOLUTION är ett EU H2020-projekt som utvecklat en plattform för tillhandahållande av innovativa IoT-applikationer. Projektet fungerar för både forsknings- och innovation.

Cyber Resiliens för Fordon

I samband med att autonoma och uppkopplade fordon introduceras ger detta upphov till nya utmaningar kring cybersäkerhet för fordonsindustrin då det ställs krav på pålitlighet hos fordonen även i närvaro av cyberattacker. CyReV* fo…

Tillförlitlig AI: Konsten att få användare att våga lita på tekniken

AI och maskinlärande kan förenkla och förbättra vår vardag på fritiden, på jobbet och i den globala samhällsutvecklingen. Men hur ska vi våga lita på maskinerna?

Dessa 15 frågor avslöjar: Hur redo är ert nya datadrivna projekt?

Data kan användas till att frigöra tid, effektivisera, och förbättra processer – och även till att skapa nya affärer. Genom att evaluera era datadrivna förbättringsprojekt med 15 specifika frågor kan mycket frustration och ovälkom…

Hur ska självkörande fordon ge tillbaka kontrollen till förare?

I självkörande fordon kan tillämpad AI-baserad teknik ta hand om körandet på vissa sträckor utan att äventyra säkerheten – allt medan föraren är fri att ägna sig åt avkopplande aktiviteter som att läsa, rita, spela schack, eller t…

Integrerade transporter i transportkedjan

Sömlösa transporter är helt centralt för ett hållbart samhälle. För att möjliggöra sömlösa transporter fokuserar RISE på en integrering av transportnoden i transportkedjan. För att säkerställa att nodens resurser och infrastruktur…

Trafikatbeteendemodellering baserat på datadrivna metoder

Ett paradigmskifte inom transportsystemet är här. Historiskt har den mänskliga föraren varit ansvarig för både fordon och körning. När maskiner tar över kontrollen tar de även över tolkningen av miljön och andra trafikanters betee…

Förarmodellering

En paradigmskifte inom transportsystemet är här. Transport blir en handelsvara och automatisering och tjänster är möjliggörare. Eftersom förarens roll förändras från aktiv styrning till passiv medåkning måste verktygen för att för…

System-av-system för räddningsinsatser

Holistiskt och integrerat system-av-system för avancerad medicinsk utrustning, trafikstyrning och samarbete mellan intressenter för effektiva räddningsinsatser.

Kooperativa intelligenta transportsystem (C-ITS)

Tjänsteutveckling, applikationsinnovation och samhällseffektanalys för uppkopplade automatiserade fordon och transporter.

BildanalysAI

De flesta autonoma system förlitar sig på bilder för att förstå komplexa miljöer och fatta beslut. Vi utför bildanalys studier baserade på både traditionella och AI-metoder för att lösa praktiska problem inom olika tillämpningsomr…

Publikationer

Se alla publikationer i DIVA